Vai chegar ao mercado português no fim deste ano a nova proposta de Mercedes-Benz para o segmento dos familiares compactos. O GLB é o primeiro SUV compacto com uma terceira fila de bancos, totalizando 7 lugares, com os dois últimos a permitir sentar com muito conforto pessoas até 1,68 metros de altura. Tem por base a mesma plataforma dos Classe A e B e veio ocupar o lugar deixado vago pelo antigo GLK, algo que conseguimos perceber pelas linhas mais verticais deste novo modelo. Se, em termos de tamanho, a proposta é algo que fica abaixo do GLC – ainda que tenha a vantagem dos dois lugares extra – ao nível de motores, tecnologia e equipamento pode contar com tudo o que a marca de Estugarda tem para oferecer. A gasolina temos disponível para entrada de gama o GLB 200, com o mais recente 4 cilindros, 1.3 litros, turbo, de 163 cavalos, com capacidade de desligar cilindros para aumentar a eficiência e, a gasóleo, começamos com o já conhecido 2 litros de 4 cilindros, nas variantes de 150 e 190 cavalos no GLB 200d e GLB 220d, respetivamente. É de esperar que, mais tarde, este novo SUV compacto venha a receber as motorizações mais desportivas, tal com o resto da família de compactos Mercedes-Benz , concretamente as motorizações 35 AMG e 45 AMG.

A respeito de tecnologia e equipamento, temos o infoentretenimento com controlo por voz – o conhecido “Olá, Mercedes” – faróis LED ou LED Multibeam, habitáculo iluminado ajustável, sistemas de segurança e de ajuda à condução, um deles trazido do Classe S que usa câmaras e radares para permitir ao GLB “ver” até 500 metros à frente e também o sistema de tração integral 4MATIC, ou não fosse este um modelo com pretensões off road. Também no pack off road podemos encontrar luzes de fora de estrada e mais um modo de condução que ajuda a controlar a potência e a tração em estradas não pavimentadas. Relativamente ao design, temos um interior em tudo similar aos Classe A e B e um exterior que denota uma certa robustez e que nos indica que este GLB não só consegue transportar 7 pessoas, como é capaz de o fazer enquanto atravessa um riacho cheio de pedregulhos. Chega no fim deste ano e, embora ainda não tenha preços definidos, deverá rondar os 35 mil euros na versão de entrada.