Insignia já chegou a Portugal
A nova geração do Opel Insignia já roda em solo luso. Disponível em 20 diferentes versões, nos modelos berlina (Grand Sport) e carrinha (Sports Tourer) é proposto com um intervalo de valores entre os 35 860,00€ (Grand Sport 1.5 Turbo Diesel Business Edition) e os 55.160,00€ (Grand Sport GSi). Soluções apelativas e abrangentes tanto para o cliente particular como para o mercado de frotas.
Com um visual atualizado, o Insignia regressa com um interessante leque de novas tecnologias/equipamentos, motorizações (dois Diesel e um a gasolina, todos turbocomprimidos) e uma versão GSi para cativar os mais entusiastas. No capítulo estético a nova grelha dianteira e logo central surgem com generosas dimensões, mas o destaque na dianteira vai para a arquitetura esguia dos faróis adaptativos IntelliLux LED Pixel, com 84 elementos de LED por farol. As entradas de ar inferiores e os faróis de nevoeiro integrados completam a imagem musculada da frente desta terceira geração do topo de gama de Rüsselsheim. Em termos de equipamento, esta nova geração, independentemente do nível escolhido, Business, GS Line, Ultimate e GSi marca pontos “desde cedo”, tanto em matéria de assistência à condução como nos dispositivos de informação e entretenimento. Começamos pela câmara traseira digital, que pode ser combinada com um sistema de alerta de aproximação de tráfego lateral atrás, baseado em radar. O leque completa-se com uma lista de sistemas de assistência à condução que inclui: Alerta de colisão dianteira iminente, com travagem automática de emergência e deteção de peões; Manutenção de faixa com correção automática de direção; Alerta de ângulo cego; Programador de velocidade com travagem de emergência; Reconhecimento de sinais de trânsito e Estacionamento automático. Os sistemas de informação e entretenimento são compatíveis com Apple CarPlay e Android Auto, comandados através de ecrãs tácteis policromáticos de grandes dimensões. Entre o equipamento está o sistema de recarregamento de baterias de telemóvel por indução.
“O Insignia integra-se no plano de renovação dos nossos produtos, que se iniciou em 2019, com foco centrado na eficiência e no elevado desempenho”, refere José Barata, Brand Manager da Opel Portugal. 
Novas motorizações
A nova geração Insignia conta com duas motorizações turbodiesel e um 2.0 Turbo a gasolina, este último destinado à versão GSi, já lá vamos. O acesso está a cargo de um 1.5 Turbo D tricilíndrico, com 122 cv de potência, consumos entre os 4,6 e os 5,5 litros/100km e uma velocidade máxima anunciada de 205 km/h. A proposta seguinte revela um 2.0 Turbo D, com 174 cv, com consumos idênticos ao motor de entrada de gama, mas uma velocidade máxima de 228 km/h.
Versão GSi
Os mais entusiastas têm à disposição e conceituada assinatura GSi, igualmente disponível das variantes Grand Sport e Sports Tourer, que para além de alguns “argumentos” de design exclusivos apresenta-se com um novo motor 2.0 Turbo de 230 cv de potência e caixa automática de nove velocidades e um sistema de tração integral com vectorização de binário e suspensão controlada eletronicamente. O sistema de transmissão, em vez de um diferencial traseiro convencional é apoiado por dois módulos de embraiagens multidiscos, que otimizam a transferência da potência entre as rodas traseiras. Para ajudar a colocar toda esta “vitamina” na estrada as ligações ao solo temos um sistema de amortecimento controlado eletronicamente, direção FlexRide e um sistema de travagem assinado pela Brembo, com pinças de quatro êmbolos e servofreio eletro-hidráulico, que assegura uma resposta mais rápida do pedal e reações mais suaves com o ABS entra ao serviço.
