No ano em que assinala o centenário, a Mazda estreia no MX-30 a tecnologia e-Skyactiv totalmente elétrica. Com uma potência máxima de 107 kW (145 cv) e um binário máximo de 270,9 Nm, o modelo zero emissões de tração dianteira acelera dos zero aos 100 km/h em 9,7 segundos e atinge uma a velocidade máxima de 140 km/h, registando um consumo energético de 19 kWh/100 km combinado (WLTP), a partir da bateria de iões de lítio de 35,5 kWh do sistema. A marca anuncia uma autonomia de 200 km (265 km em cidade) para o MX-30. Trata-se de um valor que está abaixo da média de muitas das propostas elétricos do mercado. A marca dá, porém, dois argumentos a favor. Primeiro, é superior à quilometragem média diária dos automobilistas europeus (48 km). Segundo tem um recarregamento rápido. A Maznda dá conta que, numa wallbox doméstica (CA) a bateria carrega totalmente em 4,5 horas (80% em cerca de três horas) e numa vulgar tomada doméstica leve 15h25 (para carregar 100% da bateria). Já num carregador público rápido (50 kW), o Mazda MX-30 pode carregar até 80% em 36 minutos. A bateria tem garantia de oito ano ou 160 mil km.

Portas rompem com o habitual

Adoptando um estilo denominado “Human Modern”, o MX-30 apresenta-se numa carroçaria com portas Freestyle, de abertura oposta e sem pilar central, abrindo um novo caminho na interpretação das formas artesanais do design Kodo. Em termos de cores, conta com uma palete de cinco tons integrais – Cinza Ceramic (de série nas versões First Edition), Polymetal Gray, Machine Grey, Branco e Preto – complementando-se a oferta com a possibilidade de se conjugar cada uma das cores Soul Red Crystal, Cinza Ceramic e Polymetal Gray com um tejadilho em preto e a respetiva moldura em cinza maquinado, num acabamento denominado “3-Tone”. No habitáculo, destaca-se uma consola central flutuante, na qual se integra o primeiro painel touchscreen da Mazda para controlo do sistema de ar condicionado, bem como um conjunto de materiais exclusivos, projetados para minimizar o impacto ambiental, nomeadamente os forros das portas concebidos a partir de fibras obtidas de garrafas plásticas recicladas, ou detalhes em cortiça, recolhida de inúmeros sobreiros portugueses.

Promoção faz baixar dos 30 000,00€

De referir, que a gama do Novo Mazda MX-30 se divide em dois níveis de equipamento, Excellenc e First Edition, complementandos por vários packs. O modelo é proposto em Portugal por 34 540,00€ nas versões First Edition (independentemente do pack adicional escolhido, Modern Confidence ou Vintage Leatherette) e entre 35 25,00€ e 39 760,00€ nas versões Excellence, com o valor a variar de acordo com os packs adicionais. A fase de lançamento tem em curso uma campanha (válida para clientes particulares e profissionais) em que o modelo é proposto por 29 790,00€. Para as empresas, o IVA é dedutível, pelo que o valor final desce para cerca de 23 000,00€. A procura pelo modelo no nosso país “está a exceder as expectativas”, segundo fonte da Mazda Motor de Portugal, com as 150 unidades previstas para o mercado luso a terem já sido encomendadas. O importador está em negociações com outros países para tentar conseguir mais unidades para Portugal.