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Mustang Mach-E GT: 465 cv de alta tensão

Equipado com um motor duplo elétrico, 830 Nm de binário e 465 cv de potência o novo Mustang Mach-E GT, na medição dos 0-100 km/h para o cronómetro nos 3,7s e anuncia uma velocidade máxima de 200 km/h.

José Alves
José Alves
Mustang Mach-E GT: 465 cv de alta tensão

Graças a uma bateria de longo alcance de 88 kWh poderá, mediante o tipo de condução permitir uma autonomia até 500 km. Esta versão está equipada com suspensão adaptativa MagneRide. No habitáculo o GT também se demarca da versão standart com um ecrã tátil HD de 15,5 polegas, bancos Ford Performance e um volante exclusivo, com inserções em camurça.

Galp
Galp
O Mach-E GT cumpre os 0 a 100km/h em apenas 3,7s.
Mustang Mach-E GT: 465 cv de alta tensão

Os clientes do novo Mach-E terão ainda acesso gratuito, durante cinco anos, à rede de carregamento Ford Pass e um ano à rede IONITY, que neste momento já conta com 270 DOS 400 postos previstos até ao final do ano.

Mustang Mach-E GT: 465 cv de alta tensão

Equipado com um motor duplo elétrico, 830 Nm de binário e 465 cv de potência o novo Mustang Mach-E GT, na medição dos 0-100 km/h para o cronómetro nos 3,7s e anuncia uma velocidade máxima de 200 km/h.

José Alves
José Alves
Mustang Mach-E GT: 465 cv de alta tensão

Graças a uma bateria de longo alcance de 88 kWh poderá, mediante o tipo de condução permitir uma autonomia até 500 km. Esta versão está equipada com suspensão adaptativa MagneRide. No habitáculo o GT também se demarca da versão standart com um ecrã tátil HD de 15,5 polegas, bancos Ford Performance e um volante exclusivo, com inserções em camurça.

Xpeng G9
Xpeng G9
O Mach-E GT cumpre os 0 a 100km/h em apenas 3,7s.
Mustang Mach-E GT: 465 cv de alta tensão

Os clientes do novo Mach-E terão ainda acesso gratuito, durante cinco anos, à rede de carregamento Ford Pass e um ano à rede IONITY, que neste momento já conta com 270 DOS 400 postos previstos até ao final do ano.