Neste regresso, aguardado para o início da Primavera, o novo BMW Série 4 vai assinalar, também, o revalidar da aposta na capota de lona, que deixa o compromisso de um melhor isolamento térmico e a vantagem acrescida de conseguir, comparativamente com a geração precedente, mais 80 litros em termos de volumetria da bagageira. Com a capota recolhida a capacidade é de 300 litros e 385 litros quando está em uso. A estética alinha pelo novo traço, de família, de um grelha dianteira de generosas dimensões e um conjunto óptico dianteiro, com tecnologia LED e linhas acentuadamente mais esguias.

No que respeita a motorizações e respetivas versões, na fase inicial de lançamento teremos duas variantes de quatro cilindros a gasolina de 2.0 litros, que correspondem às 420i de 184 cv e 430i de 258 cv. Os mais entusiastas poderão sempre optar pelo M440i xDrive de 374 cv e 500 Nm de binário. A gama Diesel arranca com o habitual 420d de 190 cv. Mas mais para a frente chegará o 430d de 286 cv e o M440d xDrive com 340 cv e 700 Nm de binário. Nota ainda para o facto de todas as unidades equipadas com motores de seis cilindros estarem dotadas com tecnologia mild hybrid (alternador/motor de arranque integrados) que permitem um “extra” de 11 cv de potência. A transmissão será da inteira responsabilidade de um conjunto automático Steptronic de oito relações.