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Hyundai Portugal aumenta quota eletrificada

A quota da Hyundai em termos de automóveis eletrificados supera já os 12% em Portugal e a marca sul-coreana tem objetivos de aumentar essa presença, à “boleia” dos novos lançamentos de produto nesse segmento. A marca, que lançou a plataforma de informação sobre eletrificados Blue, terá, em 2021 uma gama “eco” com 44 versões.

Aquiles Pinto
Aquiles Pinto
Hyundai Portugal aumenta quota eletrificada

Ricardo Lopes, COO da Hyundai Portugal indica que o construtor ocupa já o quarto lugar do ranking nacional em termos de volume vendas de veículos eletrificados. “Estamos a duplicar o peso das viaturas eletrificadas face ao ano anterior e, isso diz bem, do que caminho que está a ser percorrido. As viaturas eletrificadas para representam para a Hyundai mais de 30% das vendas e este caminho, seguramente, vai continuar, uma vez que vamos eletrificar 90% da nossa gama”, indica. A quebra dos veículos eletrificados na fase de pandemia está a ser menor do que a média do mercado. “No nosso caso, quer os veículos PHEV [híbrido recarregável], que os EV [100% elétrico], aumentaram volumes face ao ano anterior. Vivemos um momento particular como sociedade, obviamente que fomos fortemente impactados e o setor automóvel foi do que mais sofreu, com uma quebra de 74% [em maio]. Felizmente, a Hyundai está a quebrar menos do que o mercado, sensivelmente metade, mas sabemos também que isso é muito conduzido precisamente porque temos uma ampla gama ecológica, que tem resistido melhor do que a gama tradicional, o que demonstra que a tendência para a eletrificação veio para ficar e que a consciencialização do público para a mobilidade sustentável não voltará atrás”. A Hyundai afirma-se a única marca que disponibiliza no mercado um total de cinco tecnologias eletrificadas, desde o MHEV (o sistema micro-híbrido é o mais simples, com o motor a combustão a ter um pequeno auxílio elétrico em funções muito específicas), passando pelo HEV (híbrido paralelo em que muitas partes da circulação já são efetuadas em modo elétrico, sem necessidade de carregamento), PHEV, EV e até à pilha de combustível (veículos elétricos que produzem a eletricidade a bordo a partir de hidrogénio). Destas tecnologias, só a pilha de combustível, que a marca propõe através do Nexo, não está disponível comercialmente em Portugal, devido à falta de estrutura de abastecimento de hidrogénio.

Projeto Blue pretende formar público

A marca anunciou, entretanto, o projeto “Blue. The Future is Hyundai”. Trata-se de um portal de Internet (https://blueacademy.hyundai.pt/) que engloba várias iniciativas e tem como principal objetivo assumir um papel ativo na formação do público em geral e apoiar a sociedade na transição para uma mobilidade mais sustentável. “Disponibilizamos uma série de simuladores, onde toda a gente pode perceber cada umas das tecnologias, as suas vantagens, os tempos de carregamentos, autonomias e um simulador de poupança. Permite que se perceba qual o retorno de cada tipo de tecnologia e qual a que melhor se adequa à sua utilização e bolsa”, explica Ricardo Lopes. “Na Hyundai , não esperamos pelo futuro, construímo-lo aqui e agora. E, por isso, queremos partilhar com a sociedade tudo o que sabemos sobre ECO Mobilidade e que é o resultado de um longo caminho de pesquisa, experiência e inovação”, refere o CCO da Hyundai Portugal. “Este projeto é, antes de mais, um compromisso que assumimos para a formação do público em geral para a mobilidade sustentável. Enquanto líderes, acreditamos que é um papel que nos cabe assumir”, indica. No âmbito deste projeto, a Hyundai apresentou também a Blue Academy, um espaço digital onde todas as perguntas sobre eco-mobilidade têm uma resposta e que pretende ser a primeira fonte de informação para todos os clientes que pensam comprar um automóvel eletrificado. Neste espaço, para além de informação sobre as várias tecnologias e diferenças entre si, os consumidores poderão também encontrar simuladores que lhe permitirão saber qual a solução de mobilidade mais adequada para o seu tipo de utilização, simuladores de tempos de carregamento e até de poupança, onde poderão calcular quanto irão poupar na realidade ao utilizar uma viatura com tecnologia eletrificada. Esta plataforma pretende também esclarecer todas as dúvidas relacionadas com o carregamento das viaturas elétricas, rede de carregamento, legislação em vigor e incentivos à compra. Muitos destes conteúdos contarão com o contributo dos parceiros Hyundai , não só na área da mobilidade eletrificada em Portugal – como EDP, Galp, Mobie e UVE (Associação Utilizadores de Veículos Eléctricos) –, mas também noutras áreas de negócio como, por exemplo, a ABAE (Associação da Bandeira Azul da Europa), a Cetelem e a Universidade de Coimbra. No portal da Blue Academy, os clientes poderão também conhecer outras iniciativas da Hyundai nesta área, nomeadamente eventos e conferências que a marca irá promover, através de uma agenda. Os interessados podem, ainda, subscrever a newsletter Blue.

Hyundai Portugal aumenta quota eletrificada

A quota da Hyundai em termos de automóveis eletrificados supera já os 12% em Portugal e a marca sul-coreana tem objetivos de aumentar essa presença, à “boleia” dos novos lançamentos de produto nesse segmento. A marca, que lançou a plataforma de informação sobre eletrificados Blue, terá, em 2021 uma gama “eco” com 44 versões.

Aquiles Pinto
Aquiles Pinto
Hyundai Portugal aumenta quota eletrificada

Ricardo Lopes, COO da Hyundai Portugal indica que o construtor ocupa já o quarto lugar do ranking nacional em termos de volume vendas de veículos eletrificados. “Estamos a duplicar o peso das viaturas eletrificadas face ao ano anterior e, isso diz bem, do que caminho que está a ser percorrido. As viaturas eletrificadas para representam para a Hyundai mais de 30% das vendas e este caminho, seguramente, vai continuar, uma vez que vamos eletrificar 90% da nossa gama”, indica. A quebra dos veículos eletrificados na fase de pandemia está a ser menor do que a média do mercado. “No nosso caso, quer os veículos PHEV [híbrido recarregável], que os EV [100% elétrico], aumentaram volumes face ao ano anterior. Vivemos um momento particular como sociedade, obviamente que fomos fortemente impactados e o setor automóvel foi do que mais sofreu, com uma quebra de 74% [em maio]. Felizmente, a Hyundai está a quebrar menos do que o mercado, sensivelmente metade, mas sabemos também que isso é muito conduzido precisamente porque temos uma ampla gama ecológica, que tem resistido melhor do que a gama tradicional, o que demonstra que a tendência para a eletrificação veio para ficar e que a consciencialização do público para a mobilidade sustentável não voltará atrás”. A Hyundai afirma-se a única marca que disponibiliza no mercado um total de cinco tecnologias eletrificadas, desde o MHEV (o sistema micro-híbrido é o mais simples, com o motor a combustão a ter um pequeno auxílio elétrico em funções muito específicas), passando pelo HEV (híbrido paralelo em que muitas partes da circulação já são efetuadas em modo elétrico, sem necessidade de carregamento), PHEV, EV e até à pilha de combustível (veículos elétricos que produzem a eletricidade a bordo a partir de hidrogénio). Destas tecnologias, só a pilha de combustível, que a marca propõe através do Nexo, não está disponível comercialmente em Portugal, devido à falta de estrutura de abastecimento de hidrogénio.

Galp
Galp
A Hyundai vai continuar a aposta nas versões "eco" e em 2021 terá um total de 44 diferentes soluções no mercado.

Projeto Blue pretende formar público

A marca anunciou, entretanto, o projeto “Blue. The Future is Hyundai”. Trata-se de um portal de Internet (https://blueacademy.hyundai.pt/) que engloba várias iniciativas e tem como principal objetivo assumir um papel ativo na formação do público em geral e apoiar a sociedade na transição para uma mobilidade mais sustentável. “Disponibilizamos uma série de simuladores, onde toda a gente pode perceber cada umas das tecnologias, as suas vantagens, os tempos de carregamentos, autonomias e um simulador de poupança. Permite que se perceba qual o retorno de cada tipo de tecnologia e qual a que melhor se adequa à sua utilização e bolsa”, explica Ricardo Lopes. “Na Hyundai , não esperamos pelo futuro, construímo-lo aqui e agora. E, por isso, queremos partilhar com a sociedade tudo o que sabemos sobre ECO Mobilidade e que é o resultado de um longo caminho de pesquisa, experiência e inovação”, refere o CCO da Hyundai Portugal. “Este projeto é, antes de mais, um compromisso que assumimos para a formação do público em geral para a mobilidade sustentável. Enquanto líderes, acreditamos que é um papel que nos cabe assumir”, indica. No âmbito deste projeto, a Hyundai apresentou também a Blue Academy, um espaço digital onde todas as perguntas sobre eco-mobilidade têm uma resposta e que pretende ser a primeira fonte de informação para todos os clientes que pensam comprar um automóvel eletrificado. Neste espaço, para além de informação sobre as várias tecnologias e diferenças entre si, os consumidores poderão também encontrar simuladores que lhe permitirão saber qual a solução de mobilidade mais adequada para o seu tipo de utilização, simuladores de tempos de carregamento e até de poupança, onde poderão calcular quanto irão poupar na realidade ao utilizar uma viatura com tecnologia eletrificada. Esta plataforma pretende também esclarecer todas as dúvidas relacionadas com o carregamento das viaturas elétricas, rede de carregamento, legislação em vigor e incentivos à compra. Muitos destes conteúdos contarão com o contributo dos parceiros Hyundai , não só na área da mobilidade eletrificada em Portugal – como EDP, Galp, Mobie e UVE (Associação Utilizadores de Veículos Eléctricos) –, mas também noutras áreas de negócio como, por exemplo, a ABAE (Associação da Bandeira Azul da Europa), a Cetelem e a Universidade de Coimbra. No portal da Blue Academy, os clientes poderão também conhecer outras iniciativas da Hyundai nesta área, nomeadamente eventos e conferências que a marca irá promover, através de uma agenda. Os interessados podem, ainda, subscrever a newsletter Blue.