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Novo Porsche 911 Turbo S

Os novos Porsche 911 Turbo e Turbo S vão ser anunciados este fim-de-semana, no dia 7 de setembro. Esperam-se versões bastante potentes com mais de 600 cv e 700 cv, num sistema híbrido, já utilizado no Carrera GTS.

Francisco Pinto
Francisco Pinto
Novo Porsche 911 Turbo S

A Porsche anunciou, através das redes sociais, vários vídeos misteriosos, a pré-anunciar o lançamento a 7 de setembro de uma nova e potente versão do 911.

Espera-se que seja um 911 Turbo e Turbo S “faster than schnell”, capaz de ultrapassar os 600 cv e os 700 cv, respetivamente.

Estas versões vão contar com uma motorização híbrida idêntica ao Porsche 911 Carrera GTS, ou seja, os novos Turbo e Turbo S adotarão um sistema híbrido com um motor de 3.6l, um e-turbo, que passou a integrar um pequeno motor elétrico de 15 cv, “encaixado” entre o compressor e a roda da turbina, e uma bateria de 400 V com 1,9 kWh de capacidade. Este sistema vai oferecer mais potência de forma instantânea e eficaz.

Galp
Galp
O atual Turbo S vai dos 0 aos 100 km/h em 2,7 segundos, e o seu sucessor, com a ajuda do motor elétrico, poderá ser décimos de segundo mais rápido
Novo Porsche 911 Turbo S

No exterior, não se vão notar grandes diferenças, ainda assim os faróis são novos e as entradas de ar estão maiores.

O Porsche 911 Turbo híbrido vem com entradas de ar dianteira ativas, que abrem e fecham consoante a necessidade de arrefecimento, o que beneficia a aerodinâmica.

Novo Porsche 911 Turbo S

Os novos Porsche 911 Turbo e Turbo S vão ser anunciados este fim-de-semana, no dia 7 de setembro. Esperam-se versões bastante potentes com mais de 600 cv e 700 cv, num sistema híbrido, já utilizado no Carrera GTS.

Francisco Pinto
Francisco Pinto
Novo Porsche 911 Turbo S

A Porsche anunciou, através das redes sociais, vários vídeos misteriosos, a pré-anunciar o lançamento a 7 de setembro de uma nova e potente versão do 911.

Espera-se que seja um 911 Turbo e Turbo S “faster than schnell”, capaz de ultrapassar os 600 cv e os 700 cv, respetivamente.

Estas versões vão contar com uma motorização híbrida idêntica ao Porsche 911 Carrera GTS, ou seja, os novos Turbo e Turbo S adotarão um sistema híbrido com um motor de 3.6l, um e-turbo, que passou a integrar um pequeno motor elétrico de 15 cv, “encaixado” entre o compressor e a roda da turbina, e uma bateria de 400 V com 1,9 kWh de capacidade. Este sistema vai oferecer mais potência de forma instantânea e eficaz.

Xpeng G9
Xpeng G9
O atual Turbo S vai dos 0 aos 100 km/h em 2,7 segundos, e o seu sucessor, com a ajuda do motor elétrico, poderá ser décimos de segundo mais rápido
Novo Porsche 911 Turbo S

No exterior, não se vão notar grandes diferenças, ainda assim os faróis são novos e as entradas de ar estão maiores.

O Porsche 911 Turbo híbrido vem com entradas de ar dianteira ativas, que abrem e fecham consoante a necessidade de arrefecimento, o que beneficia a aerodinâmica.