A VW Autoeuropa, a maior fábrica nacional, produziu 21 200 viaturas em Janeiro (-11%), o que representa 71,5% de toda a produção nacional e 90,5% de todos os ligeiros de passageiros. Seguiu-se a PSA de Mangualde, com 7 393 (+21,9%), isto é 24,9% da produção total portuguesa e 9,5% dos ligeiros de passageiros (nos comerciais ligeiros, os 5 178 veículos saídos da fábrica foram 88,5% da produção do segmento em janeiro). No respeita às exportações, houve no mês passado uma queda de 3,1% face ao mês homólogo de 2019, sendo que 98,1% dos veículos fabricados em Portugal tiveram como destino o mercado externo. A Europa continua a ser o mercado que mais recebe veículos automóveis produzidos em Portugal (92,8%). França (18,5%), Alemanha (18%), Itália (15,3%), Espanha (10,6%) e Reino Unido (9,8%) são os países europeus que mais contribuem. No mês de janeiro, nenhum veículo foi exportado para a China, segundo a ACAP.

Vendas da União Europeia caem em janeiro

O mercado de automóveis ligeiros de passageiros da União Europeia (comparação a 27 países, já sem o Reino Unido) contraiu 7,5%, para 956 779 unidades, em janeiro de 2020, de acordo com a Associação dos Construtores Europeus de Automóveis (ACEA). As alterações fiscais de monta operadas por alguns Estados-membros da UE para o início deste ano levaram a um fenómeno de antecipações de compras para dezembro de 2019, explicando esta queda de janeiro, segundo a ACEA. “Outros fatores para isso incluíram o enfraquecimento das condições económicas globais e a incerteza causada pela saída do Reino Unido da UE”, referem desde a associação. A procura de automóveis de passageiros novos nos quatro principais mercados da UE caiu durante o primeiro mês de 2020. França registou o maior declínio (-13,4%), seguida por Espanha (-7,6%), Alemanha (-7,3%) e Itália (-5,9%). Em Portugal, a descida foi de 8% (para 14 423 matrículas).