O Novo Porsche Cayenne Elétrico já bate recordes
O novo Porsche Cayenne bateu o recorde SUV ao fazer a subida histórica de Shelsley Walsh em 31,28 segundos. A Porsche partilhou uma primeira demonstração do Cayenne Eletric, muito antes do lançamento no mercado, como parte do aperfeiçoamento do seu segundo SUV totalmente elétrico. As novidades estão no Sistema Porsche Active Ride, que eleva a dinâmica e conforto de condução, e também estão na capacidade de reboque por parte de um motor elétrico.
A suspensão ativa garante estabilidade e precisão para um novo recorde
A Porsche demonstrou o potencial da elevada performance do seu próximo SUV totalmente elétrico, ao bater um novo recorde de 31,28 segundos, na subida histórica de Shelsley Walsh. Esta subida realiza-se desde 1905 e é, por isso, um dos eventos motorizados mais antigos do mundo, que tem apenas três metros e meio de largura em alguns pontos, uma subida de até 16,7% e um total de 914 metros de comprimento. Gabriela Jílková, piloto de simulador e de desenvolvimento da TAG Heuer Porsche Formula E Team, conduziu o Cayenne Electric camuflado pela colina e conseguiu concluir a prova com sucesso, na sua primeira tentativa, ao bater o anterior recorde em quatro segundos.
O Cayenne Electric foi equipado com o sistema Porsche Active Ride. O chassis ativo mantém o nível da carroçaria em todos os momentos, mesmo durante processos dinâmicos de travagem, direção e aceleração, e garante uma conexão perfeita com a estrada através de uma distribuição equilibrada da carga sobre as rodas.
“O Porsche Active Ride amplia significativamente a gama entre a dinâmica e o conforto de condução no novo Cayenne ”, afirma Michael Schätzle, Vice President da linha de produção do Cayenne . Para além do tempo recorde de 31,28 segundos, um outro tempo impressionou em Shelsley Walsh: o primeiro ponto de medição, 60 pés (18,3 metros) após a linha de partida, foi ultrapassado em apenas 1,94 segundos. Apenas monolugares de competição com pneus slick construídos especificamente para este fim conseguiram este tempo no evento, o que dá uma ideia da excecional performance de aceleração do novo SUV totalmente elétrico da Porsche .
“Não há escapatórias e há pouco espaço para correções. Mas a suspensão ativa dá ao novo Cayenne uma enorme estabilidade e precisão. Senti-me completamente confiante em todos os momentos.” - Gabriela Jílková
Sistema robusto permite capacidade de reboque equivalente à dos veículos com motor a combustão
Ainda em Inglaterra, a Porsche demonstrou a versatilidade numa utilização diária. O apresentador de televisão britânico, Richard Hammond, convidado pela Porsche , utilizou o protótipo camuflado para transportar um automóvel clássico com mais de duas toneladas de peso. Embora o peso total com o reboque fosse de cerca de três toneladas, o Cayenne Electric realizou a tarefa sem esforço, segundo Hammond: “Estávamos a rebocar um peso significativo, mas não se notava. O Cayenne lidou com a carga sem esforço”.
A Porsche desenhou o Cayenne Electric para ser tão robusto, de forma a ser um dos primeiros BEV do mundo a atingir uma capacidade de reboque de até 3,5 toneladas. “Os nossos clientes sempre apreciaram o elevado valor utilitário do Cayenne , e é por isso que não quisemos fazer quaisquer cedências no desenvolvimento do modelo totalmente elétrico.”, referiu Schätzle.
