A Lexus revelou oficialmente a oitava geração do ES, a sua berlina executiva de luxo, numa estreia europeia que antecipa a chegada do modelo ao mercado no início de 2026. Com uma abordagem centrada no lema “Experience Elegant & Electrified Sedan”, o novo ES promete um avanço significativo em performance, conforto, conetividade e opções eletrificadas.

O modelo renova o seu compromisso com o luxo acessível e personalizado, apresentando um design exterior e interior baseado no conceito “Clean x Tech”, que privilegia linhas elegantes e simplicidade tecnológica. Esta filosofia é também refletida na adoção de inovações como o sistema LexusConnect, uma nova geração do cockpit digital e a estreia dos “Hidden Switches”, botões que permanecem ocultos quando o veículo está desligado.

Visualmente, o novo ES apresenta um design elegante e dinâmico, com proporções alargadas: mais 165 mm de comprimento, 55 mm de largura e 110 mm de altura em relação ao modelo anterior. O novo design destaca-se pela grelha frontal tipo “spindle body”, faróis dianteiros com assinatura em L dupla e farolins traseiros com barra luminosa integrada e logótipo iluminado.

A gama passa a incluir duas propostas a bateria: o ES 350e, com tração dianteira e 224 cv, e o topo de gama ES 500e, com tração integral (DIRECT4 AWD) e 343 cv. Ambas recorrem a uma nova arquitetura global da Lexus (GA-K), adaptada para integrar de forma eficiente os sistemas elétricos.

O ES 500e , que promete uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 5,7 segundos, inclui baterias de 74,69 kWh, com previsão de autonomia até 530 km (WLTP). O carregamento rápido (10–80%) poderá ser realizado em cerca de 30 minutos a 25°C, embora o tempo varie conforme as condições atmosféricas.

Oferta híbrida com foco em eficiência

Para os mercados europeus ocidentais, o modelo ES 300h estará disponível com um sistema híbrido autorecarregável e motor a gasolina de 2.5 litros, com potência combinada de 201 cv. Já para os países do leste europeu, será proposta a versão ES 350h, com o mesmo motor, mas com 247 cv. Ambas as versões oferecem tração dianteira ou integral.

Interior de luxo e tecnologia ao serviço da experiência O habitáculo do novo ES mantém o compromisso com o conforto de primeira classe, especialmente nos lugares traseiros, com possibilidade de bancos reclináveis, apoio de pernas tipo ottoman e elevada insonorização. A nova arquitetura da carroçaria permite um aumento do espaço entre os bancos dianteiros e traseiros, com mais 77 mm de distância, melhorando significativamente o conforto dos ocupantes.

O cockpit segue o princípio de design Tazuna, centrado na interação intuitiva entre condutor e veículo. A interface digital integra um novo painel de instrumentos de 12,3 polegadas, um ecrã central de 14 polegadas e a aplicação Lexus Link+, que permite controlar funções como o carregamento, navegação e climatização. As atualizações de software são feitas automaticamente por via aérea (over-the-air).

Segurança reforçada com tecnologia de ponta O novo ES está equipado com a mais recente geração do sistema Lexus Safety System +, que inclui: Cruise control adaptativo com integração de dados de navegação; sistema de pré-colisão com deteção de trotinetes elétricas; sistema de monitorização do condutor; sistema de resposta de emergência ao condutor, agora funcional tanto em autoestrada como em estradas secundárias.

Com uma suspensão dianteira MacPherson e traseira multibraços, o novo chassis oferece uma condução mais precisa e confortável, refletindo a assinatura de condução Lexus – uma combinação de controlo, confiança e conforto.