Novo Jeep Compass: o estilo de sempre, agora elétrico e com mais espaço para a família
Se há SUV que sabe o que é estar na estrada (e fora dela), é o Jeep Compass. E agora, com esta nova geração, a marca americana quer que ele seja tudo o que os europeus precisam: eficiente, confortável, tecnológico e com a mesma alma aventureira que o tornou um sucesso.
Produzido em Melfi, Itália, o novo Compass chega com três motorizações à escolha: híbrido (e-Hybrid), híbrido plug-in e, pela primeira vez, 100% elétrico, com autonomia até 650 km e tração integral. A estreia marca uma nova fase para o bem-sucedido Compass , que desde 2006 já conquistou mais de 2,5 milhões de clientes em todo o mundo.
Mas vamos por partes. O visual continua 'bem Jeep': grelha de sete aberturas, postura musculada e aquelas cavas das rodas trapezoidais que nos lembram que este SUV não nasceu para só fazer figura no parque de estacionamento do centro comercial. Só que agora está mais polido, mais eficiente e mais familiar.
Tem mais 55 mm para as pernas atrás, uma bagageira com 550 litros e soluções práticas como um porta-objetos dianteiro de 34 litros. Por dentro, dois grandes ecrãs de série (10" e 16"), conectividade com atualizações automáticas OTA e condução autónoma de nível 2. Ou seja, até em dias de trânsito, o Compass dá uma ajuda.
Com autonomia até 650 km e tração integral nas versões elétricas, o novo Jeep Compass reafirma o compromisso da marca com a eletrificação.
E o conforto? Melhor. A suspensão foi revista e há mais atenção aos pormenores. Nas versões mais equipadas, há bancos com massagem, ventilação, ajustes elétricos e até proteção 360° para quem ainda faz uns desvios pelo campo (ou pelos passeios altos da cidade...).
Para o lançamento, há uma First Edition com tudo o que se espera de um topo de gama Jeep: faróis Matrix LED, jantes até 20", condução semiautónoma, acesso mãos-livres e sistema de tração inteligente. Preços? 41.000 € para o híbrido de 145 cv, 51.750 € para o elétrico de 213 cv.
Se o Avenger mostrou que a Jeep leva a sério a transição elétrica, este Compass prova que a marca não esqueceu o seu ADN. Continua robusto, agora mais refinado e, pela primeira vez, pronto para enfrentar as rotinas elétricas de quem quer mais do que um SUV urbano. E sim, ainda sabe sujar as rodas.
A apresentação oficial do modelo está disponível, aqui:
