A Equipa Suíça da Volkswagen realizou um teste em estradas públicas na área metropolitana de Zug, Suíça, sob condições reais de trânsito. O trajeto, de 81 km, incluiu estradas principais, autoestradas e seções montanhosas, simulando a condução quotidiana. Oito condutores alternaram ao volante do ID.7 ao longo de dois dias consecutivos, atingindo um consumo médio de apenas 10,3 kWh/100 km — consideravelmente abaixo do valor WLTP mais baixo de 13,6 kWh/100 km.

Com uma bateria de 86 kWh de capacidade útil, o ID.7 Pro S foi projetado para máxima eficiência. O teste mostrou que o veículo não só oferece uma das maiores autonomias do segmento, como também consegue um desempenho energético considerável. O consumo médio durante o percurso seria equivalente a apenas 1,1 litros de gasóleo por cada 100 km, destacando a economia do modelo.

Outro ponto de destaque foi a velocidade média de 51 km/h, alcançada durante as 15 horas e 42 minutos de condução, sempre em condições normais de trânsito. Ao final da viagem, ainda restavam dois km de autonomia.

Equipado com tecnologia avançada, como o Pacote Comfort e o Pacote Assistência IQ.DRIVE, o ID.7 Pro S também oferece tempos de carregamento rápidos. Com uma potência de carga máxima de 200 kW, o modelo pode recuperar energia suficiente para percorrer 244 km em apenas 10 minutos de carregamento.

O teste reforça a posição do Volkswagen ID.7 Pro S como um dos campeões de eficiência no segmento de veículos elétricos, confirmando que é possível alcançar grandes distâncias com o menor consumo possível, mesmo em condições reais de condução.