A Renault iniciou os primeiros testes, em grande escala, para o carregamento reversível. Nesta operação Portugal foi um dos países escolhidos para esta estreia mundial.  A tecnologia utilizada, de corrente alternada, tem a particularidade de integrar um carregador reversível integrado no automóvel, o que possibilita que os postos de carregamento existentes necessitem apenas de uma simples adaptação, com custos razoáveis. Ao longo deste ano será testada, na Europa, uma frota de 15 Renault ZOE com carregamento bidirecional.

O princípio do carregamento bidirecional ou reversível, permite modular o carregamento ou o descarregamento da bateria do automóvel em função das necessidades do utilizador e da oferta de eletricidade disponível na rede. O carregamento pode, por exemplo, ser realizado quando a oferta de eletricidade é superior às necessidades, embora, com o carregamento bidirecional, os veículos sejam, igualmente, capazes de fornecer eletricidade à rede elétrica. Os veículos elétricos podem, assim, servir como unidades de armazenamento temporário de energia, tornando-se um elemento chave para o desenvolvimento das energias renováveis. Por outro lado, os clientes, podem beneficiar de uma eletricidade mais económica, sendo mesmo remunerados pelo serviço de fornecimento de energia à rede elétrica.