O Dacia Spring foi lançado pela primeira vez em 2021 e, desde então, foram vendidos mais de 140.000 unidades em todo o mundo. A sua eficiência e o baixo custo são os principais trunfos deste modelo Dacia que por váras vezes foi dintinguido e premiado.

As alterações mais visíveis no novo Dacia Spring estão estampadas no design exterior e interior.

No Design Exterior

A nova identidade visual da Dacia é evidente nas duas faixas pretas - dianteira e traseira, com um acabamento brilhante, com riscas mate específicas na traseira. Nestas faixas está enquadrada a assinatura luminosa em formato de Y.

As jantes de 15 polegadas estão agora disponíveis nas versões com motor de 65 cv e são equipadas com cobertura das rodas trabalhadas. No geral, o novo Spring tem agora um aspeto mais robusto e composto. A contribuir para a robustez, estão as proteções laterais da parte inferior da porta, facilmente instaladas ou substituidas. Tanto as peças cromadas quanto as barras de tejadilho foram retiradas para permitir uma maior aerodinâmica e, consequentemente, uma melhor autonomia.

Pode colorir-se o novo Spring com uma de seis tonalidades da carroçaria: Branco Kaolin, Azul Slate, Preto Nacarado, Cinzento Lightning e os novos Bege Safari e Vermelho Brick.

No habitáculo do novo Dacia Spring destaca-se logo à partida o novo tablier que incorpora, agora, a nova linguagem de design da marca e novos elementos. A paleta de cores e os materiais foram reformulados para uma maior qualidade de condução e conforto, ao mesmo tempo que se economizam custos.

Todas as versões contam com um painel de instrumentos digital personalizável de 7 polegadas e um ecrã central multimédia de 10 polegadas nas versões topo de gama.

A bordo do novo Spring , alguns elementos estão pintados de branco com o intuito de criarem uma atmosfera mais fresca e modular.

Performance e Bateria

O Novo Spring oferece o motor mais potente, com 65 cv, numa gama mais vasta, passando a estar disponível na nova versão média de gama Expression, bem como na versão Extreme. Dos 0-100 km/h, este motor precisa de menos de 14 segundos.

Mais acessível e ainda mais adaptado à utilização urbana, o Novo Spring está também disponível com o motor de 45 cv na versão Essential (0-100 km/h em menos de 20 segundos).

A bateria de 26,8 kWh do novo Spring foi ajustada para atender às exigências dos condutores, garantindo uma autonomia prevista de mais de 220 km para todas as variantes (ainda aguarda certificação), sem adicionar peso desnecessário.

Carregamento

Com um carregador AC de 7kW, garantido de série, pode carregar-se dos 20% aos 100% em 11 horas, numa tomada doméstica. Numa wallbox de 7kW, o tempo desce para apenas 4 horas. Um carregador DC opcional de 30 kW permite um carregamento mais rápido dos 20% aos 80% em 45 minutos.

As encomendas do novo Dacia Spring arrancam na primavera de 2024 e o lançamento no mercado nacional está previsto para o verão deste ano.