O novo Skoda Kodiaq foi apresentado.
A Skoda apresentou a segunda geração do Kodiaq e traz uma versão PHEV com mais de 100 Kms de autonomia. Promete ser mais sustentável e vai disponibilizar ainda mais espaço.
A primeira geração do Kodiaq foi lançada em 2016 e, apesar de ter recebido um facelift em 2021, estava na hora da Skoda renovar o seu SUV topo de gama.
A Skoda não lançará um Kodiaq elétrico, mas apresenta um PHEV prometedor e elevou os índices de sustentabilidade e um novo conceito interior, que podemos desde já ficar a conhecer melhor.
Motorizações disponíveis
O Novo Skoda Kodiaq vai estar disponível em 5 motorizações diferentes, oferecendo potências entre os 150 e os 204 cavalos.
Muitos vão gostar de saber que a Skoda vai disponibilizar motorizações a gasolina, ao mesmo tempo que mantém opções a diesel.
É verdade! O Kodiaq apresenta várias soluções menos uma opção elétrica. A opção de 'entrada' será mild-hybrid, que recorre ao motor 1.5 Turbo e disponibiliza 148 cavalos. Haverá também uma versão mais potente a gasolina, que recorre a um bloco de 2 litros com 204 cavalos. Nas opções diesel, estão também previstos dois níveis de potência. Recorrendo a um bloco de 2 litros, o Kodiaq vai ter um diesel de 150 cavalos e um outro, mais potente, de 193 cavalos.
Tanto a versão gasolina de 2 litros e 204 cavalos como a versão mais potente a diesel, de 193 cavalos ficaram reservadas para as versões Kodiaq de 4 rodas motrizes.
No entanto, a grande novidade é a versão PHEV. Pela primeira vez o Kodiaq vai ter disponível uma versão PHEV.
O Kodiaq PHEV vai combinar o motor 1.5 turbo de 150 cavalos com um motor elétrico, para obter uma potência combinada de 201 cavalos. Esta versão vai ter uma bateria com a capacidade de 25.7 Kwh, que permite uma autonomia, em modo elétrico, de 100 Kms. Ou seja, não sendo um elétrico puro, esta autonomia é suficiente para o dia-a-dia de grande parte dos Portugueses, podendo ser uma boa alternativa para aqueles que ainda não estão dispostos a abraçar um BEV puro.
A versão PHEV recorre ao motor 1.5 Turbo, terá uma potência combinada de 201 cavalos e apresenta-se com uma autonomia elétrica de mais de 100 Kms
Exterior
Umas das primeiras coisas que salta à vista é a nova grelha, mais moderna, que vem na senda da grelha que é apresentada no elétrico da marca, o Enyak. A grelha do Kodiaq, em formato hexagonal, em conjunto com um capot com um aspecto mais aerodinâmico, decorado com o novo logo SKoda em mate e um para-choques redesenhado, mais aerodinâmico e dotado de grandes entradas de ar, conferem ao novo Kodiaq um carácter mais desportivo.
Destaque ainda para os faróis de Led Matrix que emitem mais 15% de luz e representam uma melhoria nas condições de segurança.
O interior do novo Skoda Kodiaq
Apesar de ter ‘crescido’ pouco em termos de dimensões exteriores, o Kodiaq oferece mais espaço interior a todos os seus 7 ocupantes e também mais espaço de mala; são 340 litros para trás da terceira fila de bancos e uns expressivos 845 litros, na configuração de 5 lugares e duas filas de bancos.
No interior do Skoda Kodiaq , um destaque para o display de 13” (oferecido como opcional) e para os materiais sustentáveis, como o poliester reciclado e a lã natural de que são feitos os texteis usados no interior. Também o uso de couro curtido a vegetal, recorrendo à utilização de resíduos do processamento dos grãos de café.
O preço do novo Kodiaq
Não há ainda informações oficiais do preço do novo Kodiaq .
No entanto, o Kodiaq actual começa nos 44.000 € e é expectável que o preço de entrada do novo Kodiaq venha a ser mais alto, mesmo na versão mild-hybrid.
O Kodiaq deverá ficar disponível para venda em 2024, pelo que muito brevemente o Guia do Automóvel irá disponibilizar todas as especificações e preços da nova geração. Estejam atentos.
