“A Fiat é uma marca, mas também um grupo onde a única missão é proporcionar mobilidade aos consumidores, como tal, temos de estar permanentemente atentos às suas necessidade e expectativas. Profundos estudos de mercados ajudam-nos a identificar isso, depois é só definir o plano e implementá-lo. E foi o que aconteceu em 2015, quando iniciámos um ambicioso projeto do qual os resultados são mais do que evidentes”, indica. A reestruturação da rede de concessionários da FCA, concluída em setembro último, tem uma parte importante da responsabilidade por essa melhoria. “A profunda reestruturação da rede FCA em Portugal foi um dos principais pilares visíveis que ajudou a sustentar toda a nossa estratégia, iniciada há quatro anos, através de novos parceiros de negócio, maior cobertura geográfica, novas equipas e uma nova imagem, coerente com os valores de cada marca”, defende Artur Fernandes.

Em termos de matrículas, a marca prevê repetir os números do ano passado, o que, num mercado em quebra, deverá traduzir-se num aumento da quota de mercado. “Em termos genéricos, e não entrando e detalhes por marcas, a FCA Portugal, num mercado inferior ao do ano anterior, deverá no mínimo repetir os volumes de vendas de 2018, ou seja, superar as 20 mil viaturas novas”, refere o diretor-geral delegado da FCA Portugal.