DS (que, em francês se pronuncia como Deusa) foi sempre sinónimo de luxo, distinção e tecnologia em prol disso. Por isso é que o grupo PSA indica que pretende dar luta às marcas premium alemãs com “o luxo, o requinte e o “savoir-faire” francês”. Sendo o motor mais potente, oferece, claro, ritmos vivos se o condutor assim o desejar. É, contudo, o conforto que mais impressiona neste SUV. Grande dose desse conforto é oferecida pela DS Active Scan Suspension. É uma suspensão ativa, controlada por uma câmara. O sistema deteta as imperfeições na estrada na frente do veículo, pilotando continuamente e de modo independente os quatro amortecedores. Para tal, a câmara (colocada por trás do pára-brisas), bem como quatro sensores e três acelerómetros analisam a natureza da estrada e as reações do veículo (velocidade, ângulo, roda, travagem). Estes transmitem esses dados em tempo real para um computador que age de forma independente sobre cada roda. Funcionando independentemente de um modo preditivo e ativo, esse método melhora consideravelmente o conforto.

O DS7 Crossback apresenta-se aos clientes nacionais com quatro níveis de equipamento (Be Chic, Performance Line, So Chic e Grand Chic) e pode pode ser equipado com diferentes conjugações de motores e caixas de velocidades, do bloco a gasolina 1.6 PureTech, com 180 ou 225 cv, ao diesel 2.0 Blue HDi de 180 cv, ambos associados à também inédita transmissão automática de oito velocidades EAT8, num conjunto complementado com o motor diesel 1.5 BlueHDi 130, dotado da caixa de seis velocidades manual CVM6. Os preços do DS7 Crossback em Portugal variam entre 41 608,00€ e os 57 258,00€. A variante que conduzimos com motor mais potente (1.6 a gasolina de 225 cv) é proposta por cerca de 48 000,00€.