O Mercedes-AMG ONE é agora o rei de Nürburgring com um tempo oficialmente medido e registado de 6:35.183 minutos. Para contornar a pista de 20,832 km, o hipercarro com tecnologia Formula 1, estabeleceu um novo recorde para veículos de produção, bem como na categoria de supercarros desportivos .

Os recordes de 28 de outubro de 2022 foram difíceis de bater em termos de emoção. Porém, Maro Engel entrou na pista para a última tentativa do dia e ultrapassou o tempo estabelecido.Embora Maro Engel já tivesse estabelecido um novo melhor tempo de antemão, o piloto do DTM ainda não estava satisfeito. Perto do final de seu slot de pista, as condições estavam a melhorar a cada minuto. Assim, Maro Engel aproveitou a última oportunidade e melhorou o tempo da volta para o novo recorde oficial de 6:35.183 minutos. Com base na variante de pista conhecida do Super Test desportivo, o tempo de volta é de 6:30.705 minutos.

“Foi realmente uma experiência inesquecível”, disse Maro Engel após completar a volta recorde. “Não esperava que pudéssemos definir um tempo de volta com estas condições de pista. Em algumas áreas cruciais da pista, esta ainda não havia secado completamente e, portanto, foi complicado. Este foi um desafio especial. Tentamos encontrar a estratégia de implantação ideal durante os pré-testes. Como Lewis Hamilton e George Russell nos seus fins de semana de corrida, também tive que usar a energia elétrica da unidade híbrida da melhor maneira possível. Isso não é fácil, especialmente com este comprimento de pista. Além disso, a função DRS teve que ser usada de forma otimizada. Mas isso também é uma verdadeira sensação da Fórmula 1. Gostaria de agradecer a oportunidade e a confiança que depositaram em mim. Definitivamente, foi algo muito especial pilotar este carro incrível no Ring.”

"Estou orgulhoso de toda a equipa AMG - todos que estiveram envolvidos neste projeto. Os vários departamentos em Affalterbach, bem como nossos colegas da HPP em Brixworth, nunca desistiram e continuaram a impulsionar o sonho deste veículo. Este sucesso é a merecida recompensa por seu trabalho duro. É também isso que torna este projeto tão único e estou muito feliz com este fantástico tempo de volta", disse Philipp Schiemer, Presidente do Conselho de Administração. da Mercedes‑AMG GmbH.

A Mercedes-AMG trouxe dois ONEs para o Ring, o que significava que o tempo limitado poderia ser usado de forma eficaz. De acordo com as especificações da Nürburgring 1927 GmbH & Co. KG, ambos os veículos foram inspecionados e documentados pela TÜV Rheinland para garantir que estavam em produção em série. Um notário confirmou o bom estado dos veículos e a correta execução das corridas de registo.

Tecnicamente, o veículo recordista tinha tudo o que o Mercedes-AMG ONE oferece como padrão – o hipercarro traz pela primeira vez a tecnologia de tração híbrida da Fórmula 1 das pistas de corrida para a estrada. Com um motor de combustão e quatro motores elétricos, o híbrido E PERFORMANCE oferece um total de 1.063 cv, com a velocidade máxima limitada a 352 km/h. Com sua tecnologia complexa, o Mercedes-AMG ONE de dois lugares oferece ainda mais do que um carro de corrida de Fórmula 1 em alguns casos.

Condução inteligente para gerenciamento de energia ideal

A volta recorde no superesportivo híbrido com tecnologia Fórmula exigiu não apenas habilidades de condução, mas também um estilo de direção inteligente: Maro Engel usou um gerenciamento de energia especial para a volta dos 20,8 km de Nordschleife. Isso significa que ele não conseguiu acelerar até a velocidade máxima possível em todas as seções da pista, mas também teve que gerenciar sua energia. Para fazer isso, ele usou o Controle de Fluxo de Energia (EFC) de quatro estágios do AMG ONE e soltou o gás um pouco mais cedo em algumas seções, conhecidas como “lift and coast” no jargão técnico. Além disso, a Maro também utilizou a recuperação de energia nas fases de travagem. Assim, mesmo no longo Döttinger Höhe, a bateria de alto desempenho ainda oferecia energia suficiente para uma velocidade máxima de 338 km/h.

Os clientes AMG ONE também podem aproveitar todas essas opções de variação. Isso também se aplica aos pneus MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R MO, que são montados de série e foram especialmente desenvolvidos para o ONE em colaboração com o parceiro de desenvolvimento Michelin. O sistema de travagem composto de cerâmica de alto desempenho AMG padrão garante a maior desaceleração e estabilidade possíveis.

A Mercedes-AMG é a primeira fabricante a aventurar-se em Nürburgring Nordschleife com um hipercarro e estabelecer recordes oficiais lá. O Mercedes-AMG ONE não é, portanto, apenas o veículo de estrada mais rápido em Nordschleife, mas também o número 1 na categoria "supercarro desportivo" de Nürburgring.