As infraestruturas de carregamento de carros elétricos são tanto uma necessidade como um desafio. Apesar das baterias serem cada vez mais eficientes, continuam a serem precisas infraestruturas de carregamento, principalmente nas estradas europeias.

Por ser uma questão importante para a transformação da mobilidade europeia, o Parlamento Europeu aprovou um projeto para regulação da infraestrutura de carregamento nos países membros, com 36 votos a favor.

De facto, uma das grandes novidades será o estabelecimento deste tipo de instalações de carregamento nas principais estradas europeias com uma distância de 60 km entre si. Para os transportes pesados, serão aplicados os mesmos requisitos, embora os participantes tenham solicitados dosi pontos de carregamento para cmiões e autocarros nos centros de carregamento, que devem entrar em operação em 2028.

A União Europeia comprometeu-se com a criação de um ponto de acesso europeu em 2027, dedicado à consulta de disponibilidade de pontos de carregamento em tempo real, tempos de espera e preços de eletricidade.

A Europa também se comprometeu com a infraestrutura de reabastecimento de hidrogénio. Até 2028, os países europeus terão que gerar hidrogénio a cada 100 km nas principais redes rodoviárias europeoas.