Os melhores carros elétricos pequenos que pode comprar e mais 5 novidades que vão chegar
As marcas preparam-se para lançarem uma série de citadinos elétricos, o que é perfeitamente expectável à medida que a tecnologia se torna mais corrente e mais barata. Mostramos-lhe 5 que existem e outros cinco que ainda vão chegar.
Hyundai Casper abaixo dos 20 mil euros
A Hyundai está apostada em trazer um carro elétrico citadino abaixo dos 20 mil euros. Não se sabe ainda a data prevista para o lançamento, mas essa aposta deve ter por base o Hyundai Casper, um pequeno Crossover citadino lançado em 2021. O objectivo é combater as versões mais baratas dos elétricos citadinos que serão lançados no seio do grupo Volkswagen, na SEAT ou na Skoda.
Volkswagen ID.Life em 2025
Por último, o esperado Volkswagen ID.Life, um pequeno citadino elétrico da Volkswagen que se espera que seja proposto por um preço perto dos 20 mil euros. Inicialmente aguardado em 2023, o pequeno crossover não deve chegar ao mercado antes de 2025.
Dacia Spring por 18 mil euros
O Dacia Spring tem um preço de venda que começa nos 18.800€ e continua a ser o carro elétrico mais barato que está à venda em Portuga. Com incentivos ainda fica mais barato. Tem apenas 45 cavalos de potência e uma autonomia de cerca de 250 kms, suficientes para uma utilização citadina.
Honda E por 39 mil euros
O Honda E tem um design retro e fica-lhe bem. Oferece também uma autonomia de 220 kms e carregamento rápido. Para além disso tem um motor que debita 154 cavalos, o que lhe permite uma utilização extra-citadina. Mas o conjunto custa perto de 40 mil euros e é uma das soluções mais caras do segmento.
Fiat 500 por 26 mil euros
O icónico 500 surgiu eletrificado na nova geração. Não perdeu os atributos que tinha e até ganhou alguns pormenores interessantes. Com um aspeto sofisticado e um interior clean, o Fiat 500 proposto em duas motorizações elétricas, de 95 e 118 cavalos, por um preço que começa nos 26 mil euros, sem contar com os incentivos.
Opel Corsa-e por 31 mil euros
Irmão do Peugeot e-208, o Corsa-e oferece uma autonomia de quase 300 kms por um preço que começa nos 31 mil euros, sem incentivos. Não tendo um interior tão sofisticado, o carro é bastante competente e pode ser comprado com um desconto significativo, comparativamente ao Peugeot.
MINI Electric por 35 mil euros
O MINI é um carro pequeno, mas comparado com os outros da lista parece de outra liga. É proposto com uma versão elétrica equipada com um motor de 184 cavalos na versão MINI Cooper S E e que custa cerca de 35 mil euros. Este é um dos nossos favoritos da lista, especialmente para percursos mistos.
Nissan Micra EV em 2024
A Nissan prepara um Nissan Micra elétrico que pode chegar em 2024. O carro usará a plataforma Renault, a CMF-B EV, e fará concorrência aos carros que serão lançados no seio da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi. A Revista Auto-Express, do Reino Unido, apresentou uma imagem que prevê como o Micra poderá ser. A Nissan pode ainda estar a preparar uma surpresa e apresentar uma versão Nismo do Micra elétrico.
Renault 5 em 2024
O futuro Renault 5, 100% elétrico, é muito aguardado. Usando a plataforma CMF-B EV da Renault, o carro faz lembrar o Renault 5 original dos anos 70 e é central para a estratégia de eletrificação da marca. É esperado um range de quase 400 kms e tem todos os ingredientes para ser um sucesso. Deverá chegar ao mercado também por volta de 2024.
Alpine R5 em 2024
O Alpine trará uma versão desportiva do Renault 5. Sabe-se que terá mais de 200 cavalos e uma autonomia ligeiramente inferior ao Renault. O lançamento irá ocorrer depois do lançamento do Renault 5 e será uma espécie de uma versão ‘premium’ do primeiro. Tal como o Abarth está para o Fiat 500.
Hyundai Casper abaixo dos 20 mil euros
A Hyundai está apostada em trazer um carro elétrico citadino abaixo dos 20 mil euros. Não se sabe ainda a data prevista para o lançamento, mas essa aposta deve ter por base o Hyundai Casper, um pequeno Crossover citadino lançado em 2021. O objectivo é combater as versões mais baratas dos elétricos citadinos que serão lançados no seio do grupo Volkswagen, na SEAT ou na Skoda.
Volkswagen ID.Life em 2025
Por último, o esperado Volkswagen ID.Life, um pequeno citadino elétrico da Volkswagen que se espera que seja proposto por um preço perto dos 20 mil euros. Inicialmente aguardado em 2023, o pequeno crossover não deve chegar ao mercado antes de 2025.
Dacia Spring por 18 mil euros
O Dacia Spring tem um preço de venda que começa nos 18.800€ e continua a ser o carro elétrico mais barato que está à venda em Portuga. Com incentivos ainda fica mais barato. Tem apenas 45 cavalos de potência e uma autonomia de cerca de 250 kms, suficientes para uma utilização citadina.
Honda E por 39 mil euros
O Honda E tem um design retro e fica-lhe bem. Oferece também uma autonomia de 220 kms e carregamento rápido. Para além disso tem um motor que debita 154 cavalos, o que lhe permite uma utilização extra-citadina. Mas o conjunto custa perto de 40 mil euros e é uma das soluções mais caras do segmento.
Fiat 500 por 26 mil euros
O icónico 500 surgiu eletrificado na nova geração. Não perdeu os atributos que tinha e até ganhou alguns pormenores interessantes. Com um aspeto sofisticado e um interior clean, o Fiat 500 proposto em duas motorizações elétricas, de 95 e 118 cavalos, por um preço que começa nos 26 mil euros, sem contar com os incentivos.
Opel Corsa-e por 31 mil euros
Irmão do Peugeot e-208, o Corsa-e oferece uma autonomia de quase 300 kms por um preço que começa nos 31 mil euros, sem incentivos. Não tendo um interior tão sofisticado, o carro é bastante competente e pode ser comprado com um desconto significativo, comparativamente ao Peugeot.
MINI Electric por 35 mil euros
O MINI é um carro pequeno, mas comparado com os outros da lista parece de outra liga. É proposto com uma versão elétrica equipada com um motor de 184 cavalos na versão MINI Cooper S E e que custa cerca de 35 mil euros. Este é um dos nossos favoritos da lista, especialmente para percursos mistos.
Nissan Micra EV em 2024
A Nissan prepara um Nissan Micra elétrico que pode chegar em 2024. O carro usará a plataforma Renault, a CMF-B EV, e fará concorrência aos carros que serão lançados no seio da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi. A Revista Auto-Express, do Reino Unido, apresentou uma imagem que prevê como o Micra poderá ser. A Nissan pode ainda estar a preparar uma surpresa e apresentar uma versão Nismo do Micra elétrico.
Renault 5 em 2024
O futuro Renault 5, 100% elétrico, é muito aguardado. Usando a plataforma CMF-B EV da Renault, o carro faz lembrar o Renault 5 original dos anos 70 e é central para a estratégia de eletrificação da marca. É esperado um range de quase 400 kms e tem todos os ingredientes para ser um sucesso. Deverá chegar ao mercado também por volta de 2024.
Alpine R5 em 2024
O Alpine trará uma versão desportiva do Renault 5. Sabe-se que terá mais de 200 cavalos e uma autonomia ligeiramente inferior ao Renault. O lançamento irá ocorrer depois do lançamento do Renault 5 e será uma espécie de uma versão ‘premium’ do primeiro. Tal como o Abarth está para o Fiat 500.
Hyundai Casper abaixo dos 20 mil euros
A Hyundai está apostada em trazer um carro elétrico citadino abaixo dos 20 mil euros. Não se sabe ainda a data prevista para o lançamento, mas essa aposta deve ter por base o Hyundai Casper, um pequeno Crossover citadino lançado em 2021. O objectivo é combater as versões mais baratas dos elétricos citadinos que serão lançados no seio do grupo Volkswagen, na SEAT ou na Skoda.
Volkswagen ID.Life em 2025
Por último, o esperado Volkswagen ID.Life, um pequeno citadino elétrico da Volkswagen que se espera que seja proposto por um preço perto dos 20 mil euros. Inicialmente aguardado em 2023, o pequeno crossover não deve chegar ao mercado antes de 2025.
