A BMW M não é a única empresa alemã a celebrar este ano o seu 50º aniversário. Bem a tempo para os Jogos Olímpicos de Verão de 1972, o primeiro Audi 80 foi apresentado globalmente. Codificado B1, o Audi 80 teria estabelecido o sedan compacto ou a série B. A propósito dos Audis mais importantes da história, o Audi 80 deve sempre fazer parte da conversa dada a sua contribuição para a marca em termos de história e vendas.

Além de ser um verdadeiro clássico , a Audi afirma que o 80 e seus sucessores sempre foram pioneiros em grandes inovações. Estes incluem o TDI de quatro cilindros, a unidade Quattro com o diferencial central autotravante, a transmissão de dupla embreagem e o diferencial desportivo no eixo traseiro.

As inovações incluem os motores turbo de cinco cilindros como no primeiro modelo RS, demonstrando repetidamente a experiência da Audi em Vorsprung durch Technik.

"De uma forma impressionante, o Audi 80 demonstra que a Vorsprung durch Technik é uma tradição na Audi ", disse Oliver Hoffmann, Membro do Conselho de Administração da AUDI AG para Desenvolvimento Técnico.

O primeiro modelo Audi 80 era leve, com o modelo básico de duas portas pesando apenas 835 kg. Foi também projetado para ser completamente compacto, com uma distância entre eixos de 2.47 metros e um comprimento total de 4,18 m.

Com dirigibilidade reverenciada e baixo consumo de combustível, o Audi 80 foi elogiado pela imprensa local e internacional. Recebeu o prémio de Carro Europeu do Ano de 1973, pouco depois de ser introduzido no mercado.

O Audi 80 também foi um sucesso comercial, tanto na Europa quanto nos EUA, onde é vendido como Fox. Tornou-se o primeiro milhão de vendas da Audi e, em conjunto com seu sucessor, o Audi A4 já acumulou 12,5 milhões de unidades (de B1 a B9) produzidas até a data.