Mercedes-Benz Sl

O Design é um ponto a favor do AMG SL, superando o BMW Série 8 e o Jaguar F-Type, na nossa opinião. No entanto, ficmoas divididos quando o comparamos com o Porsche 911 cabrio ou com o Maserati Grancabrio.

Espaço

Com 4705mm de comprimento, o Mercedes AMG SL, fica mais ou menos a meio do caminho entre o comprimento do Jaguar F-Type e do Porsche 911 cabrio e o comprimento do Maserati Grancabrio , o maior de todos os concorrentes.
Sabemos que nenhum comprador escolhe um roadster elegendo como critério principal o espaço, mas o novo conceito de espaço interior, com 2+2 lugares, oferece mais espaço e funcionalidade do que antes. Os bancos traseiros aumentam a praticidade quotidiana e oferecem espaço para pessoas até 1,50 metros de altura.
Relativamente ao espaço da bagageira, estamos a falar de apenas 213 litros, talvez adequado para um fim-de-semana.

Performance e consumos do Mercedes-Benz AMG SL

As performances são de excelência, em todas as versões, mesmo na menos potente, o AMG SL 43.
Mas o destaque tem que ir para a versão Plug-in. O motor V8 biturbo de 4,0 litros e a unidade de tração eléctrica AMG geram, em conjunto, uma potência de sistema de 600 kW (816 cv) e um binário máximo de sistema de até 1.420 Nm. Isto faz com que o novo modelo seja o SL mais potente de todos os tempos.
Usando a quinta geração do sistema híbrido S E Performance exclusivo da AMG, o SL consegue chegar aos 317 Km/h e percorre o tradicional sprint dos 0 aos 100 Km/h em apenas 2,9 segundos, ficando assim praticamente ao nível do Porsche 911 Turbo S Cabriolet, que é só um dos melhores de sempre.
Este Plug-in não pretende maximizar a autonomia elétrica, nem baixar os consumos. Nada disso. O sistema é inspirado em tecnologias comprovadas nos carros de corrida híbridos de Fórmula 1™ da equipa Mercedes-AMG Petronas F1.
A bateria AMG High Performance de 400 Voferece apenas 6,1 KWh de capacidade, mas entrega um alto desempenho e está concebida para ser frequentemente utilizada. O segredo está no arrefecimento directo e no controlo uniforme da bateria. Apesar de possiblitar cerca de 13 Kms de percurso em modo elétrico, o seu principal objectivo é possibilitar a utilização do motor elétrico e providenciar potência adicional ao sistema, em momentos de aceleração ou de ultrapassagem, um princípio semelhante ao que é aplicado nos Fórmula 1

Sistemas de apoio à condução

Construído a partir de uma plataforma totalmente nova desenvolvida pela AMG, o novo SL tem um evoluído sistema de suspensão Active Ride Control, com estabilização hidráulica anticapotamento. O eixo traseiro direcional, com abertura do ângulo das rodas em função da velocidade, até aos 100Km/h abre no sentido oposto às rodas da frente, passando a partir dessa velocidade a ter a mesma orientação do eixo dianteiro. O sistema 4MATIC+ garante a tração às quatro rodas, como acontece também com os principais concorrentes Porsche 911 , BMW série 8 e Jaguar F Type. A caixa automática de 9 relações AMG Dynamic Select tem seis modos de condução, desde o calmo “ Slippery “ ao vertiginoso modo “Race“.