Quase uma década depois e um milhão de unidades vendidas no mercado europeu, a Nissan apresentou a segunda geração do crossover compacto Juke. Disponível abaixo dos 20 000,00€, as primeiras unidades começarão a ser entregues já em Novembro. Os novos argumentos tecnológicos e um visual, que neste caso assume cada vez mais o traço de um coupé e espelha a mais recente linguagem de design da Nissan , são alguns dos ingredientes que certamente vão permitir ao construtor nipónico voltar a reclamar uma posição de destaque entre o crossover compactos. Na fita métrica, o modelo está maior. Tem um comprimento total de 4210 mm (+7,5 cm), uma distância entre eixos de 2636 mm (+10,5 cm), uma altura de 1595 mm (+3 cm) e uma largura de 1800 mm (+3,5 cm). Novas medidas, que marcam pontos na vida a bordo. Neste caso, há espaço para as pernas nos bancos traseiros (+5,8 cm) e a capacidade da bagageira aumentou 20%, isto é, de 354 para 422 litros. A rigidez estrutural da carroçaria foi melhorada e apresenta menos 23 kg na balança.

Sob capot, o novo Nissan Juke é alimentado por uma unidade de três cilindros 1.0 DIG-T (turbo a gasolina) de 117 cv. Disponível com uma transmissão manual de seis velocidades ou caixa automática de dupla embraiagem (DCT) de sete relações e com um seletor de modo de condução (Eco, Standard, Sport), o novo SUV compacto tem consumos combinados anunciados pela marca de 5,9 a 6,4 l/100km (WLTP) e uma aceleração de 0-100kmh de 10,4 segundos. Em termos de equipamento o Juke passa também a receber a nova versão ProPILOT que oferece assistência à direção, aceleração e travagem controladas eletronicamente. Depois junta ainda Sistema Inteligente Anti colisão com Identificador de Peões e Ciclistas; Identificador de Sinais de Trânsito; Sistema Inteligente de Manutenção de Faixa; Alerta de Trânsito Traseiro e Intervenção de Ângulo Morto. No capítulo do infoentretenimento estará disponível o Apple CarPlay® e o Android Auto acedido através de um ecrã tátil de 8 polegadas.