O DS 9 conta agora com duas novas motorizações híbridas plug-in, soluções essas com 360 cavalos e tração integral ou de 250 cavalos e duas rodas motrizes.

DS 9 E-TENSE 4x4 360

O DS 9 E-TENSE 4x4 360 conta com eixos dianteiros e traseiros específicos com vias mais largas. O sistema de travagem foi reforçado com pinças de quatro pistões para uma melhor distribuição do esforço em situações de carga mais exigentes, contando com discos de 380 mm x 32 mm à frente e 290 x 12 mm atrás. Tal como no monolugar Campeão de Fórmula E, esse suplemento mecânico só é fornecido quando necessário, após a recuperação de energia.

Um bloco de quatro cilindros de 200 cv associado a dois conjuntos elétricos, um de 110 cv de potência e outro de 113 cavalos de potência são complementados por um sistema inteligente de tração às quatro rodas. A bateria de 11,9 kWh beneficia de um sistema avançado de gestão para conservar energia de modo a responder às diferentes exigências.

Em modo totalmente elétrico, o DS 9 E-TENSE 4x4 360 percorre 51 quilómetros (ciclo WLTP; norma EAER Combinado). O consumo de combustível é contido em 1,8 litros aos 100 km com emissões de CO2 homologadas em 41 gramas por quilómetro (ciclo WLTP, circuito misto).

A velocidade máxima do DS 9 E-TENSE 4x4 360 é limitada eletronicamente a 250 km/h, tendo a capacidade de atingir 140 km/h apenas em potência elétrica. A reprise dos 0 aos 100 km/h é cumprida em 5,6 segundos.

Para além das suas jantes exclusivas em liga leve MUNIQUE, de 20 polegadas, e pinças de travão DS PERFORMANCE, o DS 9 E-TENSE 4x4 360 ostenta badges específicos DS PERFORMANCE à frente e na tampa da bagageira.

DS 9 E-TENSE 250

O novo DS 9 E-TENSE 250 está equipado com um motor PureTech de quatro cilindros e 200 cavalos de potência, acompanhado por um motor elétrico de 80 kW (110 cv). Uma nova bateria de 15,6 kWh permite percorrer um máximo de 67 quilómetros (ciclo WLTP; norma EAER Combinado). O carregador de bordo de 7,4 kW permite um carregamento completo em 2 horas e 23 minutos.

As emissões de CO2 vêem-se agora reduzidas para apenas 26 gramas por quilómetro, estando o consumo de combustível homologado em 1,1 litros aos 100 km, segundo o ciclo combinado WLTP. A velocidade máxima do DS 9 E-TENSE 250, de duas rodas motrizes, está eletronicamente limitada a 240 km/h, tendo capacidade de atingir 135 km/h utilizando apenas energia elétrica. Os 0 aos 100 km/h são alcançados em 8,1 segundos.

À semelhança da versão de maior potência, o DS 9 E-TENSE 250 apresenta um diferencial de 1.900 € entre os níveis de equipamento Performance Line + e Rivoli +, sendo os seus preços de comercialização de 62.100€ e 64.000€, respetivamente. A chegada ao nosso país acontecerá, igualmente, no mês de abril.

O DS 9 E-TENSE 250 oferece mais potência e autonomia em modo elétrico numa versão híbrida plug-in de duas rodas motrizes, com motor a gasolina PureTech de quatro cilindros de 200 cv de potência, um motor elétrico de 110 cv e uma nova bateria com uma capacidade total de 15,6 kWh. A sua autonomia máxima em modo emissões zero é de 67 km (ciclo WLTP; norma EAER ciclo combinado).

Conforto e Segurança

Com uma vasta dotação de equipamentos de série nos mais variados domínios, os DS 9 PERFORMANCE LINE + e RIVOLI + podem ainda beneficiar de outros conteúdos complementares. Ao nível do conforto e estética podem os clientes, de ambas as versões, completá-los, por exemplo, com um sistema de climatização bi-zona extendida, portão traseiro motorizado e acesso braços carregados, teto de abrir elétrico (de série se o cliente escolher a inspiração OPERA interior) e para-brisas aquecido e acústico.

O DS 9 beneficia da mais recente tecnologia que torna os outros modelos da gama DS tão distintos. Com o amortecimento DS ACTIVE SCAN SUSPENSION, uma câmara no topo do para-brisas ‘lê’ a estrada, enquanto quatro sensores de posição e três acelerómetros registam cada movimento e transmitem a informação a um computador, podendo atuar sobre cada uma das rodas independentemente para melhorar a segurança e o conforto, ao mesmo tempo que é proporcionada uma qualidade de condução ímpar. Esta suspensão DS do século XXI combina o conforto silencioso de uma berlina de prestígio com a dinâmica de um coupé de Grande Turismo.

Os DS 9 E-TENSE 4x4 360 e DS 9 E-TENSE 250 assentam em dois únicos níveis de equipamento: PERFORMANCE LINE + e RIVOLI +. Os preços da versão de maior débito de potência e tração integral são de 74.900 €e 76.800€, respetivamente; os da versão de menor potência e duas rodas motrizes 62.100 € e 64.000 € (nota: intervalo de preços entre os dois níveis de equipamento de 1.900 €). A chegada a Portugal está agendada para abril próximo.