A Lancia já trebalha no regresso ao mercado europeu (até aqui disponível apenas em Itália), algo que está previsto para 2024, aproveitando as sinergias com a Alfa Romeo e a DS para restabelecer uma rede de distribuição e assistência técnica.

Atualmente, a marca italiana trabalha em três modelos: um novo Ypsilon (segmento B), um Delta renascido (segmento C) e um SUV cujo tamanho no momento é desconhecido. Também em equação está o desenvolvimento de um desportivo de dois lugares, que poderia recuperar o nome Fulvia.

O novo Ypsilon, com lançamento previsto para 2024, recorrerá à plataforma CMP do Grupo PSA, a mesma utlizada pelo Opel Corsa e Peugeot 208, por exemplo, e que desde logo permitirá oferecer versões elétricas.

Segundo Jean-Pierre Ploué, o novo responsável de design de Stellantis para marcas europeias e supervisor direto do departamento de estilo da Lancia, o desenho do Ypsilon já foi concluído, em tempo recorde.

O Ypsilon será o primeiro elétrico da Lancia

Em declarações ao italiano Passione Auto Italiane, o responsável explicou algumas diferenças entre o desenho que um modelo da Lancia terá de ter, em comparação, por exemplo, com a DS.

“A elegância francesa é mais chic, perfecionista nos detalhes, [...] os italianos são mestres [...] daquela elegância descontraída e aparentemente distraída, quase natural, que na verdade é fruto de um estudo cuidadoso. Casual, mas não casual. A elegância da DS é mais sofisticada, mais decorativa, mais focada nos detalhes: deve evocar uma beleza quase inacessível”, sublinhou Ploué.

“A elegância de um Lancia deve ser 'natural', ou seja, simples, nunca pretensiosa. Basta pensar em alguns modelos do passado, o Flaminia, o Aurelia ... Formas lineares, essenciais, puras, mas tão equilibradas, tão naturalmente bonitas ... Alfa Romeo é, em vez disso, uma expressão de "beleza emocional", acrescentou o responsável, sem adiantar mais detalhes. Apenas que “é o primeiro Lancia 'renascido e feito em tempo recorde”.