Fontes da marca, citadas pela agência “Reuters”, a ideia focar racionalização em contraponto ao expansionismo pretendido Carlos Ghosn, ex-CEO, que foi detido no final de 2018, por acusações de má conduta financeira, cargo em que foi substituído, já no fim do ano passado, por Makoto Uchida. O novo foco da Nissan é, também, uma forma de reduzir a concorrência com os restantes membros da aliança Renault- Nissan -Mitsubishi, não só em termos de modelos como de regiões, com a marca francesa a ficar “senhora” da Europa e compatriota dos três diamantes com o sudeste asiático. À Nissan caberá, a parte de “quinhão” dos já referidos mercados dos EUA, China e Japão.

Em termos de modelos, a presença da Nissan promete ser focada em dois SUV, o Juke e o Qashqai, os seus modelos de maior sucesso no continente europeu, com recurso à tecnologia híbrida plug-in da Mitsubishi. Podem, assim, “cair” produtos importantes como a pick-up Navara ou elétrico LEAF, um dos modelos mais vendidos no segmento na Europa. Falta também saber se o Arya, o novo crossover elétrico, será à Europa comercializado na Europa. No dia 28 já se saberão mais alguns detalhes.