Desenvolvido pelo Grupo Renault, em parceria com a Daimler, este bloco que faz parte da última geração de motores com filtro de partículas, desenvolve 130 cavalos de potência.

O novo bloco 1.3 TCe recorre à tecnologia Turbo Control efficiency, patenteada pelo Grupo Renault , tendo sido já desenvolvido segundo as diretrizes do protocolo WLTP e harmonizado com a norma ambiental EURO 6D-TEMP, cuja entrada em vigor é apenas obrigatória em setembro deste ano.

O Duster equipado com o novo motor 1.3 TCe FAP, está disponível com quatro níveis de equipamento: Essential (15 600,00€), Comfort (17 350,00€), Prestige (19 230,00€) e também na nova série limitada Adventure (19 530,00€). A partir de julho, a versão 1.3 TCe FAP passará a estar disponível não só com transmissão 4x2, mas também na variante 4x4. Na mesma altura, será introduzida, igualmente, uma segunda variante do bloco a gasolina, mais potente – TCe 150 FAP -, que entregará 150 cavalos de potência às 5.250 rpm e 250 Nm de binário máximo às 1.600 rpm. No caso do Dokker a entrada de gama é feita pela versão Essential, proposto por 12 950,00€. Já no Lodgy, e com o mesmo nível de equipamento os valores partem dos 14 950,00€.