Como habitualmente, o Guia do Automóvel prepara, anualmente, logo no início de cada ano, uma lista dos carros elétricos mais baratos à venda em Portugal.

Ao longo do ano, vamos acompanhar o mercado, mantendo este artigo atualizado, acompanhando as variações nos preços, mas também avaliando novas propostas que certamente irão surgir no mercado.

Assim, se estiverem a considerar comprar um carro elétrico em 2025, estamos certos que o processo de escolha pode (e deve!) começar por aqui.

**Consulta a lista atualizada dos elétricos mais baratos de 2026

Para além dos 10 carros da lista, vamos também acrescentar o conjunto das nossas escolhas para opções de elétricos até aos 40 mil euros.

Convenhamos que a lista dos 10 mais baratos ainda inclui essencialmente carros pequenos, citadinos, com baterias pequenas e uma autonomia limitada, pelo que a inclusão das nossas escolhas permite-nos apresentar soluções mais adequadas, com carros mais versáteis e competentes.

Em cada modelo, vamos incluir - para além do Preço de tabela recomendado - informações como a potência, a capacidade da bateria ou a autonomia e incluímos links para as nossas reviews ou para a lista de preços dos respetivos modelos.

Então, estes são os carros elétricos que devem ter em conta em 2025:

#1. Dacia Spring, a partir de 16.905 €

O Dacia Spring é uma presença inevitável. O Spring ocupa a primeira posição da nossa lista, desde 2021, ano em que foi lançado. Recentemente, o modelo foi refrescado com um novo restyling e viu o seu preço diminuir para os 16.905€ - custava mais de 20.000€ no início de 2024. Disponível em 3 versões, o Spring oferece uma bateria com capacidade de 26,8 KWh - 25 KWh úteis - e potências entre os 45 e os 65 cavalos.

O Dacia Spring Essential 45 é a versão de entrada e apresenta os seguintes dados técnicos:

Potência: 45 Cv

Bateria: 26,8 KWh (25 KWh úteis)

Autonomia: 225 Km (WLTP)

Velocidade Máxima: 125 Km/h

O Dacia Spring , na versão de 45 cavalos, com uma autonomia de 225 Km, em ciclo WLTP, pode ser prático e eficiente numa utilização diária, mas apenas se usado em cidade. Para outro tipo de utilização, com percursos fora do circuito urbano, a escolha do consumidor deverá ser o Spring de 65 cavalos, mais potente e eficiente em circuitos extra-urbanos e com maior disponibilidade de equipamento.

A nossa escolha recairia sobre a versão mais equipada do Dacia Spring de 65 cavalos, designada por Extreme e que apresenta um preço ainda abaixo dos 20 mil euros, 19,905€. Esta versão já dispõe de uma lista de equipamento interessante como ar condicionado, carregador bi-direccional, vidros elétricos atrás, câmara traseira, Pack Techno e portas USB. No fundo, ‘bens de primeira necessidade’, cuja ausência te fará arrepender de não teres escolhido esta versão.

Se o Dacia for a tua escolha para 2025, podes pedir uma proposta para um Spring aqui.

#2. Citroen ë-C3, a partir de 23.300€

Com uma bateria de maiores dimensões e com mais potência, o Citroen e-C3 promete ser um sucesso e, para muitos, será uma decisão mais racional do que o Spring .

No geral, o ë-C3 é maior e mais versátil do que o Dacia . Com um perfil mais vertical, este Citroen projeta uma imagem mais atrativa, sendo mais interessante do que o Spring . Mas não é apenas isso. O ë-C3 é bastante mais confortável - os bancos Citroen Advanced Comfort presentes no ‘YOU’ com Pack Plus, recebem uma camada de espuma adicional tornando os bancos tão confortáveis como sofás.
Para além disso, o ë-C3 é também mais potente - apresenta-se com 113 cavalos de potência -, tem uma bateria de maior capacidade - 44KWh - o que lhe permite uma autonomia de 324 Kms (WLTP) e, para completar, apresenta uma maior velocidade de carregamento.

No entanto, nem tudo são rosas, porque há mais de seis mil euros que separam o ë-C3 do Spring , uma diferença substancial entre primeiro e segundo numa lista de ‘mais baratos’. É certamente um valor que faz pensar. Não obstante, se o orçamento não for o único fator, vale a pena pelo menos ficar a conhecer o ë-C3 .

Aqui ficam as especificações técnicas do novo Citroen ë-C3 YOU!:

Potência: 113 Cv

Bateria: 45 KWh (44 KWh úteis)

Autonomia: 324 Km (WLTP)

Velocidade Máxima: 135 Km/h

O novo Citroen ë-C3 chegou para ser um sucesso, mas a versão ‘YOU’ não é generosa em termos de equipamento disponível. Com argumentos que variam entre a simplicidade e a praticidade, mas não mais do que isso, o ‘YOU’ pode ser a versão adequada para quem não se importa de ter um carro com uma Smartphone Station - o ‘My Citroen Play’ com estação para telefone -, em que é o smartphone a assumir as funções do sistema de infotenimento, inclusivamente a função de rádio.

Talvez valha a pena abrir mão de 2.200€ adicionais, para obter os bancos ‘Advanced Comfort’, jantes de 17”, tejadilho bi-tom e écran de 10,25 polegadas, por exemplo.

Vale a pena conferir as versões e os preços do Citroen ë-C3 aqui no Guia do Automóvel ou então, optar também por um ë-C3, mas no modelo Aircross um SUV de maiores dimensões e com capacidade para transportar até 7 pessoas, com preços entre os 26.490€ e os 30.890€ da versão MAX.

#3. Fiat Grand Panda, a partir de 23.547€

O Fiat Grand Panda , com 3999 mm de comprimento, é uma espécie de primo do ë-C3 aircross, partilhando com ele a plataforma, mas também motorizações e baterias. Assim, é igualmente uma excelente solução para quem procura um elétrico barato.

Aqui ficam os dados do Fiat Grand Panda, retirados da ficha técnica da sua versão Grande Panda Elétrico 100 Cv 45 kWh RED:

Potência: 113 Cv

Bateria: 45 Kwh (44 KWh úteis)

Autonomia: 320 Kms (WLTP)

Velocidade Máxima: 132 Km/h

Disponível em duas versões, RED e La Prima, o carro chegará ao mercado Português em Abril. Um pouco antes disso, o Guia do Automóvel vai preparar uma review do modelo disponibilizando mais informações.

Sabemos que a versão La Prima - que custa mais 3.000€ do que a versão RED, ou seja, 26.547€ - dispõe de jantes 17”, bancos com ajustamento elétrico, sistema de ajuda ao estacionamento com sensores à frente e atrás, écran touch e sistema de navegação, pelo que poderá ser a versão mais interessante para pedir proposta .

#4. Dongfeng Box, a partir de 26.755€

O Dongfeng Box é a segunda entrada direta na nossa lista dos elétricos mais baratos de 2025.

Apresentado no final do ano anterior, o Box é um pequeno SUV com 4030 mm de comprimento, praticamente das dimensões do ë-C3, mas 55 mm mais largo. Se te fizer lembrar o Smart, achamos que tens toda a razão.

O Box é menos eficiente ao nível dos consumos quando comparado com o ë-C3 - é mais pesado quando comparado com este -, mas apresenta-se com um nível de equipamento mais completo na sua versão base, sendo esse o grande argumento do Box. Inclui estofos em pele sintética, banco do condutor elétrico, com memória, aquecidos e ventilados e um sistema de infoentretenimento que recorre a um écran touch de 12,8 “, para além da câmara 360º .

Ficha Técnica do Dongfeng Box Pro 42 Kwh:

Potência: 95 Cv

Bateria: 42,3 KWh (40,0 KWh úteis)

Autonomia: 310 Km (WLTP)

Velocidade Máxima: 140 Km/h

O Dongfeng Box dispõe de uma bateria de 42 KWh e de uma autonomia de 310 Kms, o que é interessante mesmo para percursos mistos, não exclusivamente urbanos.

Apresenta-se com uma versatilidade semelhante à do Citroen ë-C3 e com mais espaço, também ao nível da bagageira, que tem 326 litros de capacidade.

Pode ser uma opção mais diferenciada ao nível do design, mas principalmente ao nível do equipamento. Falta-nos ainda um ensaio mais completo com o modelo para avaliarmos melhor as suas valências.

Achamos que é uma opção válida a considerar.

#5. Renault 5, a partir de 27.505€

O Renault 5 é a entrada mais empolgante e encantadora da nossa lista.

Trata-se de um hatchback elétrico do segmento B, com 3922 mm, um R5 moderno e revivalista. Se te lembras dos R5 mais desportivos dos anos 80, o novo R5 vai fazer-te recuar.
Talvez seja menos prático do que as opções anteriores da Citroen, Fiat ou Dongfeng, mas compensa claramente em emoção e estilo. Prova disso mesmo é o facto do modelo - a par do Alpine A290, com quem partilha a plataforma - ostentar agora o título de Carro Europeu do Ano 2025.

Ficha técnica da Renault 5 EV40 evolution 122 CV:

Potência: 122 Cv

Bateria: 43 KWh (40 KWh úteis)

Autonomia: 300 Km (WLTP)

Velocidade Máxima: 150 Km/h

Equipado com uma bateria de 40 Kwh de capacidade, o R5 permite uma autonomia de cerca de 300 Kms (WLTP) o que - a par de uma velocidade de carregamento competitiva - coloca o modelo no topo das nossas preferências até agora.

No nível de equipamento 'Evolution', o R5 aparece equipado com sistema de som Harman Kardon e écran central de 10,1 “, pelo que a versão base nos parece suficientemente interessante para não sugerirmos outra.

Se esta vai ser a tua escolha para 2025, podes confirmar as versões e preços aqui no Guia e avançar para o teu pedido de proposta, na tab de preços do Renault 5.

#6. Fiat 500e, a partir de 28.137€

O Fiat 500e é um repetente da nossa lista, tendo descido duas posições no Top Ten dos elétricos mais baratos. Trata-se, sem dúvida, de um hatchback citadino intemporal e com muito charme, mas goza de um posicionamento quase premium e tem que fazer face a uma concorrência cada vez mais capaz.

Se estás a pensar comprar um Fiat 500e , certamente não precisas de um, mas queres muito.

Ficha Técnica do Fiat 500e 95 cavalos:

Potência: 95 Cv

Bateria: 23,6 KWh (23 KWh úteis)

Autonomia: 190 Km (WLTP)

Velocidade Máxima: 135 Km/h

O Fiat 500e tem uma autonomia de apenas 190 Kms, interessante para um citadino, mas a mais reduzida das autonomias até ao momento. Também não dispõe da versatilidade do Citroen ë-C3 , do Grand Panda, do Dongfeng , ou do R5. Tem menos espaço e é menos prático.

Pelo preço, não seria a nossa escolha, mas o Fiat 500 nunca foi o mais barato. Admitimos que é uma opção com charme, mas agora - até nesse ponto - rivaliza com o R5, mais competente.

#7.Opel Frontera, a partir de 29.990€

O Opel Frontera é mais uma opção do grupo Stellantis - a quarta até ao momento - com um preço abaixo dos 30 mil euros. Partilha vários componentes com o Citroen ë-C3 Aircross pelo que se apresenta com a mesma potência, a mesma capacidade de bateria e uma autonomia semelhante, para além da possibilidade de transportar até 7 passageiros.

Ficha Técnica do Frontera Electric Edition:

Potência: 113 Cv

Bateria: 45 KWh (44 KWh úteis)

Autonomia: 305 Km (WLTP)

Velocidade Máxima: 143 Km/h

A versão Electric Edition do Frontera dispõe de AC manual, mas não tem rádio ou écran Touch, tal como acontece na versão mais barata do ë-C3 . Assim, não é a versão que escolheríamos se pudéssemos abdicar de 3.500€, que é quanto custa a versão ‘GS’ do Opel Frontera . Neste caso, ganhamos Jantes de liga leve de 17”, AC automático, écran touch de 10” e rádio.

O Frontera - com um comprimento de 4385 mm -, a maior opção da nossa lista até ao momento, pode ser a escolha certa, a par do ë-C3 aircross .

Nesse caso, podes escolher a tua versão e pedir a proposta aqui.

#8. MG MG4, a partir de 32.269€

Presente no Guia desde Setembro de 2022, o MG4 posiciona-se ainda como uma das soluções mais baratas do mercado - tendo perdido apenas uma posição -, ocupando o oitavo lugar da nossa lista.

Com 170 cavalos e com 50 KWh de capacidade útil de bateria, o MG4 é a opção com mais autonomia, 350 Kms e também o mais potente até ao momento.

Ficha técnica do MG4 51kwh AT 2WD STD LHD 6.6kw:

Potência: 170 Cv

Bateria: 51 KWh (49 KWh úteis)

Autonomia: 350 Km (WLTP)

Velocidade Máxima: 160 Km/h

Com 4287 mm de comprimento, este hatchback pode não ter o mesmo equipamento ou a mesma qualidade do que os carros europeus elétricos com dimensão semelhante, mas aparece numa lista em que é comparado com hatchbacks citadinos mais pequenos, em que a qualidade também é mais limitada.

O MG4 pode fazer sentido pelo valor que oferece. Assim, se estás convencido a pedir uma proposta para o MG 4, podes fazê-lo aqui no Guia..

#9. Renault Megane, a partir de 32.995€

O Renault Mégane chegou à nossa lista dos carros elétricos mais baratos em 2024 e conferiu à Renault uma oferta mais competitiva. Relembramos que a lista de 2023 contava com o Renault Zoe, por 32.245€.

Com 4199 mm de comprimento, o Megane é um hatchback de dimensões semelhantes às de um SUV-B, podendo ser uma escolha acertada, não apenas como segundo carro do dia-a-dia, mas como primeira opção para a família.

Ficha técnica do Renault Megane EV40 130cv evolution autonomia urbana:

Potência: 130 Cv

Bateria: 43,3 KWh (42 KWh úteis)

Autonomia: 294 Km (WLTP)

Velocidade Máxima: 150 Km/h

Com 130 cavalos e uma bateria de 42 KWh, capaz de uma autonomia de 294 Kms, suficiente para grande parte das deslocações, o Megane é um all-rounder, completo, competente em diversos aspetos.

Vale a pena ler a review do Guia do Automóvel e conferir todos os preços e versões do Renault Megane, uma vez que a Renault propõe ainda um outro pack de baterias, com capacidade máxima de 63 KWh e uma autonomia de 463 Kms, na versão do Renault Megane EV60 Comfort.

#10. Opel Corsa-e, a partir de 33.590€

O Opel Corsa -e é um hatchback elétrico do segmento B, mais acessível do que o seu irmão da Peugeot, o 208-e. A revisão de preço atirou o Corsa para a última posição do top-ten, atrás do Mégane ou do R5, deixando a Opel com pouca margem de manobra para ser uma opção.

Ficha técnica da versão EV 136 CV YES:

Potência: 136 Cv

Bateria: 50 KWh (46,3 KWh úteis)

Autonomia: 353 Km (WLTP)

Velocidade Máxima: 150 Km/h

Apesar da combinação segmento e preço ser desfasada, o Corsa-e tem uma autonomia de 353 Kms, a maior autonomia da nossa lista até agora.

As nossas escolhas de carros elétricos até aos 40 mil euros

A lista dos carros elétricos mais baratos é cada vez mais interessante, mas ainda redutora. Os carros são cada vez maiores, com maiores autonomias e mais competitivos em termos de preço também, mas não quisemos deixar de te mostrar as nossas escolhas com o limite de 40.000€ de orçamento.

Podes ficar também a conhecer a lista dos 10 carros elétricos com maiores autonomias em 2025.

Fizemos 3 escolhas de modelos até aos 40 mil euros: o Volvo EX30 - pontuação de 7,8 no veredito do Guia do Automóvel -, o Tesla Model 3 - com uma pontuação de 8,1 - e o novo KIA EV3 - com um veredito de 7,8. Estes três modelos recebem pontuações altas no Guia do Automóvel, por serem muito competentes nos seus segmentos. Sabemos que se optares por um destes, vais ficar satisfeito.

Volvo EX30 , a partir de 39.554€

O Volvo EX30 é um SUV ‘premium’ do segmento B, de boa aparência, com qualidade e sustentável. É o modelo com uma das melhores pontuações no Guia - dentro do seu segmento, o Volvo EX30 recebe 7,8 de pontuação - e um modelo que vale a pena conhecer se o couber no teu orçamento. Com potências elevadas, entre os 272 cavalos e os 428 cavalos, a Volvo oferece baterias entre os 51 KWh e os 69 KWh.

Ficha técnica do Volvo EX30 51 kWh Single Motor 272cv Core:

Potência: 272 Cv

Bateria: 51 kWh (49 KWh úteis)

Autonomia: 337 km (WLTP)

Velocidade máxima: 180 km/h

Usa a mesma plataforma que os Smart e partilha com eles outros componentes, como motores e baterias. Uma das suas bandeiras é a sustentabilidade e isso nota-se nos materiais usados, desde o aço aos plásticos reutilizados. Se o Volvo EX30 for a vossa escolha, podem pedir uma proposta aqui

Tesla Model 3 , a partir de 39.995€

O Tesla Model 3 é um modelo incontornável quando falamos de elétricos. É um dos elétricos mais fáceis de utilizar, quer pela performance com que se apresenta, quer pela autonomia que revela ter numa utilização mais aproximada de uma utilização ‘normal’. Um preço abaixo dos 40 mil euros - bem longe da exclusividade de outros tempos -, permite-lhe ser o terceiro modelo mais vendido no território nacional..

Ficha técnica do Tesla Model 3 NV35 RWD Premium:

Potência: 256 Cv

Bateria: 60 kWh (57,5 KWh úteis)

Autonomia: 513 km (WLTP)

Velocidade máxima: 201 km/h

Pode já não ter o posicionamento premium de outrora, mas o desempenho, a tecnologia e o ecossistema de apoio continuam lá.

Se o vosso orçamento rondar os 40 mil euros, então o Tesla Model 3 será uma das melhores opções. Podes pedir uma proposta para o Model 3 aqui .

O KIA EV3 , a partir de 39.948€

O KIA EV3 é o mais recente lançamento da KIA. Competente a vários níveis, este é um modelo que vale a pena ponderar com um orçamento a rondar os 40 mil euros. Com 204 cavalos de potência, o EV3 apresenta-se - na sua versão base - com uma bateria de 55 KWh e é capaz de percorrer 436 Kms sem carregar.

Além disso, apresenta um design interessante - com as suas linhas geométricas - e muito equipamento disponível. O EV3 recebe uma pontuação de 7.8 no Guia do Automóvel .

Ficha técnica do KIA EV3 Drive:

Potência: 204 Cv

Bateria: 58,3 kWh (55 KWh úteis)

Autonomia: 436 kms (WLTP)

Velocidade máxima: 170 km/h

O KIA EV3 oferece também versões com baterias de 78 KWh úteis e autonomias até 563 Kms. Podes confirmar todos os dados das fichas técnicas das versão do EV3 aqui no Guia do Automóvel.

Iremos revisitar este artigo ao longo do ano e atualizá-lo sempre que necessário, adicionando novos modelos ou revendo os preços de comercialização. Podes consultar aqui a atualização dos carros elétricos mais baratos. Se tiveres alguma dúvida relativamente a outro modelo que não esteja nesta lista, podes sempre enviar-nos uma mensagem através do Guia do Automóvel.