A Citroën anuncia a introdução de um novo grupo propulsor nos modelos ë-C4 e do ë-C4 X. O novo motor, mais eficiente e potente, desenvolve 156 cv de potência. Já a nova bateria de química avançada de 54 kWh permite um aumento de 17% na autonomia em relação à primeira geração.

Estreada agora no nível Shine e brevemente disponível numa série especial a anunciar no verão, esta nova proposta vem complementar a atual oferta elétrica que associa um motor de 136 cv a uma bateria de 50 kW para uma autonomia até 360 km. .

Com este novo motor elétrico, a Citroën pretende tornar-se mais atrativa no setor das berlinas do segmento C. Esta evolução é acompanhada pela oferta existente de motores a gasolina e a gasóleo, a fim de propor versões mais acessíveis.

A nova bateria de 54 kWh, com mais 4 kWh do que a oferta elétrica atual, possui uma regulação térmica líquida e uma bomba de calor de série para o carregamento rápido. É composta por 102 células e 17 módulos.

Todos estes fatores beneficiam a autonomia, que aumenta em 17% em relação à oferta elétrica existente, podendo atingir os 420 km (WLTP), bem como a eficiência energética, reduzindo o consumo médio de energia para 12 kWh. Para além do aumento da autonomia há benefícios significativos na utilização real por parte dos clientes, que se traduzem em mais 30 km de condução em condições de tráfego urbano, mesmo com temperaturas próximas de 0°.

Os dois modelos estão disponíveis em Portugal a partir dos 38.785€, no caso do ë-C4 e dos 40.735€ no ë-C4 X.