Os novos Peugeot 508 contam com diversas alterações no design exterior, começando pela nova secção dianteira com um visual mais moderno que integra uma grelha no volume do para-choques. Ao centro dessa mesma grelha, está presente o novo emblema da marca. No geral, a dianteira apresenta-se com um design menos estratificado mas mais suave. O feixe desaparece assim para dentro da grelha para contribuir para essa mesma suavidade.

A tecnologia Matrix LED é de série e está disponível em toda a gama.

"A PEUGEOT reforça a sua identidade tecnológica e felina com o carácter radical do novo 508. Os faróis ultrafinos e a assinatura de três garras fazem parte de uma grelha que se funde no para-choques, criando uma espetacular secção dianteira", afirma Matthias Hossan,Diretor de Design da Peugeot .

De perfil, destacam-se as novas jantes de alumínio com 18" e um padrão diamantado. Já na traseira, a assinatura luminosa é uma reinterpretação do tema das três garras numa versão horizontal. O emblema foi substituído pela designação Peugeot em cinzento Basalt escuro que se estende pela largura da faixa central preta.

A pintura da carroçaria pode ser escolhe entre sete cores, entre as quais as novas tonalidades: Branco Okenite, Azul Eclipse e Cizento Titane. Quanto aos níveis de acabamento, estão disponíveis para o 508 e 508 SW os seguintes: Allure, GT e PSE ( Peugeot Sport Engineered), com motor exclusivo.

No interior do novo 508 existe ainda mais tecnologia graças ao novo sistema Peugeot i-Connect Advanced com um ecrã central tátil de 10 polegadas de alta-definição, totalmente personalizável, inclui navegação conectada, reconhecimento de voz, conectividade sem fios e atualizações over-the-air.

No que toca ao conforto de condução e segurança, os novos 508 dispõem de sistemas de assistência de condução que incluem Visão Noturna; Condução semiautónoma de Nível 2; Câmaras HD; suspensão pilotada com três modos (Normal, Conforto e Desporto), entre muitos outros.

Nova gama de propulsores

A gama de propulsores dos novos Peugeot 508 e 508 SW incluem duas motorizações híbridas plug-in de tração dianteira:

1. Novo Plug-In HYBRID 180 e-EAT8: combina de um motor PureTech de 150 cv e um motor elétrico de 81 kW acoplado à caixa automática e-EAT8 de 8 velocidades.

2. Plug-IN HYBRID 225 e-EAT8: combina um motor PureTech de 180 cv e um motor elétrico de 81 kW acoplado à caixa automática e-EAT8 de 8 velocidades.

Exclusiva para o 508 Peugeot Sport Engineered, está disponível a motorização Plug-IN HYBRID 360 e-EAT8 que combina um motor PureTech de 200 cv e um motor elétrico de 81 kW acoplado à caixa automática de 8 velocidades e-EAT8. Atrás, conta com um motor elétrico de 83 wW e uma gestão de energia do Peugeot 9X8.

A bateria de iões de lítio das três motorizações tem uma capacidade de 12.4 kWh e uma potência de 102 kW. Através de uma tomada padrão e um carregador de bordo monofásico 3.8 kW, a bateria estará totalmente carregada em 7 horas e 5 minutos, aproximadamente.

Para os que ainda não estão convencidos com motorizações elétricas, está ainda disponível um motor a combustão BlueHDi 130 EAT8, um motor Diesel de quatro cilindros com 1.5l de cilindrada e 130 cv de potência combinado com a caixa automática de 8 velocidades EAT8 e um sistema Stop & Start.

Os novos Peugeot chegão ao mercado em junho de 2023 e serão produzidos em França, na fábrica de Mulhouse.