Em 2017, a Porsche lançou o Cayenne e, agora, em 2023 surge com melhorias na terceira geração do modelo. Estas melhorias englobam alterações nos motores, chassis, design, equipamento e conhectividade. Michael Schätzle, Series Manager, afirma com certeza que “É uma das melhorias de produto mais extensas da história da Porsche ”.

Engenheiros do Porsche Development Centre em Weissach fizeram uma revisão extensiva ao sistema de chessis do Cayenne , além de realinharem o portfólio.

Com o objetivo de alcançar uma amplitude ainda maior entre performance da marca em estrada, conforto em longas distâncias e capacidade off-road, a Porsche vai apresentar um novo chassis semi-ativo, entre outras novidades.

O condutor poderá também contar com um novo conceito de digitalização, operação com funções de conectividade melhoradas e uma tecnologia inovadora na iluminação com faróis HD-Matrix LED.

Por serem diversas as novas tecnologias aplicadas no Cayenne, foram necessários longos e complexos testes para que os componentes respondessem aos padrões de qualidade.

“Submetemos o novo Cayenne a um programa de testes completo e abrangente, tal como se o tivéssemos desenvolvido do zero”, explica Ralf Bosch, Test Manager.

Além de todas as simulações virtuais, o novo Cayenne passou por testes em situações reais, que são uma prioridade para a marca. Durante estes testes de resistência, a vida de um veículo simulada sob condições difícies que, nas mãos dos clientes, raramente acontecerão. Em condições de utilização diária, os veículos completam mais de 200.000km, no espaço de poucos meses, em ambiente urbano, em estradas rurais e autoestradas.

Para experienciar as mais diferentes e extremas condições, os protótipos foram enviados para vários países com o objetivo de os colocar à prova e provar a sua qualidade e durabilidade. Para o novo Cayenne , os testes foram realizados na Ásia, África, Europa e América do Norte. No total, foram percorridos mais de quatro milhões de quilómetros.

“O que exigimos do novo Cayenne nos duros testes off-road em Espanha, nas desafiantes dunas de areia em Marrocos, ou durante a condução dinâmica em pistas de gelo na Finlândia e no Nürburgring Nordschleife, não é algo que presumimos que muitos clientes alguma vez farão”, diz Dirk Lersch, o líder da equipa de construção e testes de protótipos para o Cayenne . “Mas qualquer pessoa que compre um Porsche deve saber que ele suporta cargas elevadas – independentemente da superfície em que é conduzido”, completou.

O novo Porsche Cayenne será apresentado durante a primavera deste ano.