Vendas de BEVs continuam a cair
Em dezembro de 2022, Portugal parece ter seguido a tendência da maioria dos países europeus que já vinham a notar uma diminuição da venda de BEVs.
Em Dezembro de 2022, a quota de mercado da venda de automóveis usados a Gasóleo conseguiu, pela primeira vez, em 13 meses, ultrapassar as vendas dos outros grupos motopropulsores. Por outro lado, as vendas de BEVs caíram rapidamente, após um pico em Março de 2022, e permanecem agora sem variações na maioria dos países.
O custo da crise energética significa que a quota de mercado das vendas de BEVs em Dezembro de 2022 cai em termos homólogos. Os automóveis usados a Gasolina representam agora apenas 43,67% do total do stock online B2C em comparação com 47,22% no início do ano.
Os automóveis usados, com menos de 4 anos de idade, mais vendidos por volume em Dezembro foram: o VW Golf em primeiro lugar do pódio e o Mercedes-Benz Classe A e o VW Tiguan nas seguintes posições.
Já os automóveis usados, com menos de 4 anos de idade, a vender mais rapidamente em Dezembro, pelo Market Days' Supply, têm o Opel Astra no topo do pódio com um MDS de 45,6 dias. O Toyota Auris (50,5 dias) e o Dacia Lodgy (50,7 dias) ocupam o segundo e terceiro lugares respetivamente
Embora as vendas de Híbridos usados em Dezembro tenham tomado uma quota de 9,65% do mercado em comparação com apenas 7,84% no mesmo ponto do ano anterior, os BEVs continuam a enfrentar desafios.
Em Dezembro de 2022, as vendas de automóveis usados BEVs online B2C obtiveram uma quota de mercado de apenas 2,43% que é ligeiramente inferior à quota de 2,44% de há um ano. A súbita paragem no crescimento das vendas de BEVs usados coincide claramente com o aumento dos custos da eletricidade e até vermos provas claras de queda dos preços da energia a retalho, será difícil julgar se se trata de uma diminuição temporária do interesse em comprar um BEVs usado ou se os danos causados pelos preços elevados são mais determinantes.
No entanto, o que é claro é que a estagnação das vendas de BEVs não são o resultado de um stock limitado.
No final de 2021, o stock de usados BEVs online B2C era de 2,64% do mercado total, mas no final de 2022 tinha subido para 3,55%, uma vez que os retalhistas estão a ter cada vez mais dificuldade em vender estas motorizações alternativas.
