Desde a estreia do Audi e-tron há cerca de quatro anos que se registam 150.000 unidades vendidas ao nível mundial. Agora, a Audi disponibiliza o novo Q8 e-tron na clássica versão SUV mas também num sportback de linas dinâmicas que promete o espaço de um SUV com as linhas elegantes de um coupé.

Este modelo melhorado apresenta-se com 4.915 mm de comprimento, 1.937 mm de largura e 1.619 mm de altura (Sportback) ou 1.633 (SUV). O SQ8 e-tron e o SQ8 Sportback e-tron são agora dois milímetros mais baixos e 39 mm mais largos.

A distância entre eixos corresponde a 2.928 mm e garante mais espaço para os ocupantes. Com 569l (ou 528l no Sportback), a bagageira possui um volume considerável, a que se acrescentam uns 62l adicionais na bagageira dianteira (frunk).

Nova identidade corporativa na frente

Com estas alterações, a Audi pretende deixar claro que o Audi Q8 e-tron é o modelo de topo entre os seus SUVs elétricos. Ambas as versões identificam-se imediatamente enquanto elétricos graças aos novos designs da dianteira e traseira. A nova identidade corporativa é introduzida com um design bidimensional dos quatro anéis no exterior. Além disso, a inscrição do modelo com logótipo da marca no pilar B é também uma novidade.

Três versões de motorização

Ambas as versões de carroçaria estão disponíveis em três sistemas propulsores distintos, todos com tração às quatro rodas. Com os seus dois motores, os modelos de base do Audi Q8 50 e-tron e do Audi Q8 50 Sportback e-tron geram 250 kW de potência em modo boost e 664 Nm de binário, declarando uma autonomia de até 488 km (SUV) e 500 km (Sportback), de acordo com as normas WLTP.

Audi Q8 55 e-tron Os seus dois motores geram até 300 kW de potência em modo boost e 664 Nm de binário. As suas autonomias máximas são 578 km para a carroçaria SUV e 594 km para o Sportback, em conformidade com as normas WLTP. A sua velocidade máxima, bem como a do Q8 50 e-tron, está limitada a 200 km/h.

Topo de Gama Os topos de gama Audi SQ8 e-tron e Audi SQ8 Sportback e-tron são propulsionados por três motores. A sua potência máxima ascende a 370 kW e o binário máximo é 973 Nm.

A autonomia dos modelos S é 461 e 480 km, respetivamente para o SUV e para a versão Sportback. A sua velocidade máxima é limitada a 210 km/h.

Quanto à capacidade de bateria, no Q8 50, a mesma tem uma capacidade de armazenamento de 89 kWh (líquidos), enquanto as versões mais potentes, têm um valor líquido de 106 kWh.

Num ponto de carregamento rápido (HPC), o Audi Q8 50 e-tron atinge uma potência máxima de carga de 150 kW. No Q8 55 e-tron e o SQ8 e-tron, a potência máxima de carga foi elevada para até 170 kW. Isto significa que um carregamento entre 10 e 80 por cento pode ser realizado numa paragem de cerca de 31 minutos. Numa estação de carga AC ou numa Wallbox, o Audi Q8 e-tron carrega com uma potência de até 11 kW; e a Audi oferece ainda, opcionalmente, a possibilidade de carga AC a 22 kW.

O novo serviço de carregamento Audi , que será lançado em 2023 (em Portugal apenas no início do 2º semestre) e substituirá o atual e-tron Charging Service, disponibilizará um conveniente acesso aos pontos de carga presentes em toda a Europa. Serão mais de 400.000 pontos de carregamento público à disposição em 27 países a partir de janeiro de 2023, que serão expandidos a 29 países, incluindo Portugal, em meados de 2023

O lançamento dos novos Audi Q8 e-tron e Audi Q8 Sportback e-tron, que estarão disponíveis para encomenda em Portugal a partir de fevereiro de 2023, está previsto para o início de março de 2023.