Os furgões não são pensados para transmitirem emoção mas apenas para serem funcionais. Seja para transportar pessoas ou mercadorias, os furgões devem ser versáteis e manter os custos operacionais baixos.

A Mercedes-Benz está, gradualmente, a fazer a transição dos seus carros para a propulsão elétrica e, ao mesmo tempo, também os furgões estão a receber o mesmo desenvolvimento. O objetivo é curar a ansiedade de autonomia e, o novo eSprinter está a chegar lá.

Um protótipo de furgão elétrico, quase em produção, completou um marco importante antes da sua revelação oficial no final de fevereiro de 2023. Este modelo passou por um teste de medição de consumo a 19 de outubro em condições reais, e não em um laboratório onde as condições são normalmente menos stressantes para veículos.

O teste foi realizado em estrada aberta sem viajar em secções fechadas. Incluiu estradas nacionais e autoestradas, além de abordar parte do tráfego do centro da cidade. A Mercedes-Benz salienta que não escolheu a rota mais eficiente para aumentar a autonomia do eSprinter, decidindo deliberadamente levar o furgão até o Jura da Suábia, uma área montanhosa em Baden-Württemberg.

A TÜV Süd certificou o Sprinter puramente elétrico com um consumo médio de combustível de 21,9 kWh por 100 km. A elevação da estrada variou entre 210 a 785 metros acima do nível do mar. O veículo de teste percorreu 475 quilômetros com uma única carga, com bateria suficiente para mais 20 km.