Campanhas
CHANGAN * LEAPMOTOR * CITROEN * TOYOTA * XPENG * BYD * PEUGEOT * OPEL * JEEP * HONDA * HYUNDAI * KIA
Campanhas
Close icon
Hamburguer Menu
Guia do Automóvel - Logo

A Abarth torna-se elétrica mas com o mesmo som lendário

A marca completa a sua gama na Europa com o lançamento do Novo Abarth 500e, totalmente elétrico e, no Brasil, com o novo Abarth Pulse.

Catarina Resende
Catarina Resende
A Abarth torna-se elétrica mas com o mesmo som lendário

A Abarth está a iniciar uma era completamente nova ao fazer a estreia do Novo Abarth 500e totalmente elétrico para enriquecer a sua gama de modelos e ao entrar no Brasil com o lançamento bem-sucedido do Novo Abarth Pulse (mais informações aqui), para se tornar mais Abarth do que nunca.

O Novo Abarth 500e é o Abarth mais reativo e excitante na condução urbana e o mais rápido e mais agradável na condução suburbana. Em suma, é mais Abarth do que nunca. A arquitetura elétrica funciona melhor do que a gasolina graças a uma melhor distribuição de peso, binário superior e a uma distância entre eixos maior.

A tecnologia elétrica é perfeita para melhorar o prazer de condução e assegurar mais capacidade de aceleração, um maior equilíbrio e estabilidade, bem como uma melhor aderência à estrada. Em resumo, para a Abarth , a eletrificação significa ser mais divertido e mais competitivo. Se olharmos para isto de outro ângulo, a eletrificação não só significa procurar soluções mais ecológicas, mas também é sinónimo de um prazer de condução puro, destilado e intenso.

Galp
Galp
O Novo Abarth 500e é o único "pequeno" a oferecer a funcionalidade Sound Generator que reproduz o lendário som do motor Abarth.
A Abarth torna-se elétrica mas com o mesmo som lendário

Olivier François, CEO da FIAT e da Abarth e CMO Global da Stellantis, comentou, "Hoje estamos a celebrar um marco na história da Abarth : estamos simultaneamente a apresentar o primeiro Abarth elétrico na Europa, baseado no Novo 500e, e também a lançar a marca no Brasil com a introdução do Novo Abarth Pulse. O Novo Abarth 500e é um dos lançamentos mais emocionantes da história da marca: um grande novo acréscimo à gama Abarth . Gosto de pensar nele como uma família, pelo que a nossa base de fãs estará envolvida em cada passo da nossa jornada de eletrificação".

O Novo Abarth 500e é um verdadeiro Abarth e também “Mais Abarth que nunca, em EVolução”, o que significa que oferece um estilo irreverente, divertido, mas arrojado, bem como uma experiência de condução emocionante com a mesma quantidade de diversão! Combinando performance, potência elétrica, estilo e um novo som poderoso, o novo Escorpião transforma tecnologia avançada em adrenalina e sustentabilidade em performance. Graças à sua arquitetura elétrica, em conjunto com uma melhor distribuição de peso, binário superior e uma maior distância entre eixos, o Novo Abarth 500e é mais rápido e emocionante, tanto na condução urbana como suburbana, garantindo a melhor performance.

O Novo Abarth 500e é o 500 da Abarth mais reativo e emocionante de sempre na condução urbana, com um desempenho melhor do que um Abarth 695 em capacidade de resposta. De facto, é um segundo mais rápido na aceleração urbana, o que significa um ganho de velocidade 50% mais rápido de 20 a 40 km/h do que o seu irmão a gasolina. O Novo Abarth 500e é também mais rápido fora da cidade, por exemplo, em curvas sinuosas, onde pode acelerar de 40 a 60 km/h em apenas um segundo e meio - muito mais rápido do que a sua versão a gasolina, que perde cerca de 15 metros, atingindo 60 km/h um segundo mais tarde.

Finalmente, em estrada aberta, o Novo Abarth 500e totalmente elétrico executa manobras de ultrapassagens mais rápidas do que a sua versão a gasolina, atingindo uma velocidade de 100 km/h (a partir dos 60 km/h) quando o seu homólogo a gasolina circula a 91 km/h, com uma diferença de aproximadamente um segundo. Para resumir, no circuito 'Misto Alfa' da pista de Balocco, o Novo Abarth 500e bate o 695 por mais de um segundo.

Além disso, o motor elétrico mais reativo, uma distância entre eixos mais longa, um melhor apoio devido ao incremento da largura dos eixos, bem como um melhor equilíbrio entre estes oferecem uma melhor dinâmica de condução, proporcionando ao Novo Abarth 500e uma resposta mais rápida, uma melhor entrada em curva e ainda uma maior velocidade de passagem e de saída destas.

O Novo Abarth 500e está equipado com uma potente bateria de 42 kWh, resultando em 113,7kW/155 cv de potência, combinando a performance do Escorpião com a inovação da mobilidade elétrica. De facto, pode atingir os 100 km/h a partir de uma imobilização antes de o condutor dar por isso, precisando apenas de sete segundos. Conta com a melhor aceleração da sua classe e, ao mesmo tempo, garante zero emissões.

Assim, o Novo Abarth 500e é "excitante e rápido" precisamente para aquelas condições em que se pode realmente divertir. E é assim que a marca conseguiu unir os seus entusiastas com pessoas que nunca tinham competido antes. De facto, o Novo Abarth 500e visa alargar o mercado alvo da Abarth , mantendo-se fiel às suas raízes e ao seu ADN.

A Abarth torna-se elétrica mas com o mesmo som lendário

A marca completa a sua gama na Europa com o lançamento do Novo Abarth 500e, totalmente elétrico e, no Brasil, com o novo Abarth Pulse.

Catarina Resende
Catarina Resende
A Abarth torna-se elétrica mas com o mesmo som lendário

A Abarth está a iniciar uma era completamente nova ao fazer a estreia do Novo Abarth 500e totalmente elétrico para enriquecer a sua gama de modelos e ao entrar no Brasil com o lançamento bem-sucedido do Novo Abarth Pulse (mais informações aqui), para se tornar mais Abarth do que nunca.

O Novo Abarth 500e é o Abarth mais reativo e excitante na condução urbana e o mais rápido e mais agradável na condução suburbana. Em suma, é mais Abarth do que nunca. A arquitetura elétrica funciona melhor do que a gasolina graças a uma melhor distribuição de peso, binário superior e a uma distância entre eixos maior.

A tecnologia elétrica é perfeita para melhorar o prazer de condução e assegurar mais capacidade de aceleração, um maior equilíbrio e estabilidade, bem como uma melhor aderência à estrada. Em resumo, para a Abarth , a eletrificação significa ser mais divertido e mais competitivo. Se olharmos para isto de outro ângulo, a eletrificação não só significa procurar soluções mais ecológicas, mas também é sinónimo de um prazer de condução puro, destilado e intenso.

Xpeng G9
Xpeng G9
O Novo Abarth 500e é o único "pequeno" a oferecer a funcionalidade Sound Generator que reproduz o lendário som do motor Abarth.
A Abarth torna-se elétrica mas com o mesmo som lendário

Olivier François, CEO da FIAT e da Abarth e CMO Global da Stellantis, comentou, "Hoje estamos a celebrar um marco na história da Abarth : estamos simultaneamente a apresentar o primeiro Abarth elétrico na Europa, baseado no Novo 500e, e também a lançar a marca no Brasil com a introdução do Novo Abarth Pulse. O Novo Abarth 500e é um dos lançamentos mais emocionantes da história da marca: um grande novo acréscimo à gama Abarth . Gosto de pensar nele como uma família, pelo que a nossa base de fãs estará envolvida em cada passo da nossa jornada de eletrificação".

O Novo Abarth 500e é um verdadeiro Abarth e também “Mais Abarth que nunca, em EVolução”, o que significa que oferece um estilo irreverente, divertido, mas arrojado, bem como uma experiência de condução emocionante com a mesma quantidade de diversão! Combinando performance, potência elétrica, estilo e um novo som poderoso, o novo Escorpião transforma tecnologia avançada em adrenalina e sustentabilidade em performance. Graças à sua arquitetura elétrica, em conjunto com uma melhor distribuição de peso, binário superior e uma maior distância entre eixos, o Novo Abarth 500e é mais rápido e emocionante, tanto na condução urbana como suburbana, garantindo a melhor performance.

O Novo Abarth 500e é o 500 da Abarth mais reativo e emocionante de sempre na condução urbana, com um desempenho melhor do que um Abarth 695 em capacidade de resposta. De facto, é um segundo mais rápido na aceleração urbana, o que significa um ganho de velocidade 50% mais rápido de 20 a 40 km/h do que o seu irmão a gasolina. O Novo Abarth 500e é também mais rápido fora da cidade, por exemplo, em curvas sinuosas, onde pode acelerar de 40 a 60 km/h em apenas um segundo e meio - muito mais rápido do que a sua versão a gasolina, que perde cerca de 15 metros, atingindo 60 km/h um segundo mais tarde.

Finalmente, em estrada aberta, o Novo Abarth 500e totalmente elétrico executa manobras de ultrapassagens mais rápidas do que a sua versão a gasolina, atingindo uma velocidade de 100 km/h (a partir dos 60 km/h) quando o seu homólogo a gasolina circula a 91 km/h, com uma diferença de aproximadamente um segundo. Para resumir, no circuito 'Misto Alfa' da pista de Balocco, o Novo Abarth 500e bate o 695 por mais de um segundo.

Além disso, o motor elétrico mais reativo, uma distância entre eixos mais longa, um melhor apoio devido ao incremento da largura dos eixos, bem como um melhor equilíbrio entre estes oferecem uma melhor dinâmica de condução, proporcionando ao Novo Abarth 500e uma resposta mais rápida, uma melhor entrada em curva e ainda uma maior velocidade de passagem e de saída destas.

O Novo Abarth 500e está equipado com uma potente bateria de 42 kWh, resultando em 113,7kW/155 cv de potência, combinando a performance do Escorpião com a inovação da mobilidade elétrica. De facto, pode atingir os 100 km/h a partir de uma imobilização antes de o condutor dar por isso, precisando apenas de sete segundos. Conta com a melhor aceleração da sua classe e, ao mesmo tempo, garante zero emissões.

Assim, o Novo Abarth 500e é "excitante e rápido" precisamente para aquelas condições em que se pode realmente divertir. E é assim que a marca conseguiu unir os seus entusiastas com pessoas que nunca tinham competido antes. De facto, o Novo Abarth 500e visa alargar o mercado alvo da Abarth , mantendo-se fiel às suas raízes e ao seu ADN.