A Mitsubishi apresenta o novo ASX, dando a conhecer a mais recente geração do modelo destinado ao segmento dos B-SUV. O novo Active Sports X-over vem substituir a geração anterior que atingiu mais de 380 mil unidades vendidas na Europa.

Desenvolvido especialmente para o mercado europeu, o novo ASX tem como base a plataforma CMF-B, denvolvida pela aliança Renault-Nissan- Mitsubishi . A plataforma destaca-se pela versatilidade de aplicação de diferentes sistemas propulsores, nomeadamente híbrida plug-in (Plug-in Hybrid Electric Vehicle, PHEV), 100% híbrida (Hybrid Electric Vehicle, HEV) ou semi-híbrida (Mild Hybrid).

“O crescimento do segmento SUV e a eletrificação são as tendências dominantes do mercado europeu atual, cenário que irá manter-se. Enquanto SUV eletrificado, com um pacote de tecnologia e de informação e entretenimento completo e avançado, o novo ASX apresenta fortes argumentos para obter sucesso neste mercado”, refere o presidente e CEO da Mitsubishi Motors Europe, Frank Krol.

No exterior do ASX

O perfil lateral do novo ASX combina uma silhueta fluída com uma linha de ombros proeminente e em plano elevado, contribuindo para uma postura desportiva e ágil. Simultaneamente, as jantes de 17” ou 18” polegadas conferem ao ASX um visual ainda mais apelativo.

A secção traseira complementa a versatilidade desportiva do design. As luzes de LED apresentam um formato característico, tal como acontece na dianteira. O logótipo com a designação ASX e o lettering centrado “ Mitsubishi ” apresentam também um novo desenho e estão situadas na zona inferior da porta da bagageira.

À data do lançamento estarão disponíveis seis cores da carroçaria, que podem ser conjugadas com um tejadilho em preto nas versões de equipamento mais elevadas.

Um habitáculo tecnológico

Equipado com a mais recente tecnologia de informação e entretenimento, o habitáculo do novo ASX combina estilo e conforto com espaço e versatilidade, oferecendo uma capacidade de carga de 332 litros que pode ser aumentada em 69 litros quando o banco traseiro deslizante é colocado na sua posição mais avançada.

Graças ao sistema de funcionamento sem chave, equipamento de série em todas as versões excetuando nas de entrada, não é necessário utilizar as mãos para entrar no novo ASX. Quando o condutor se aproxima até cerca de 1 metro do veículo, o sistema deteta o cartão Mãos Livres e destranca automaticamente as portas. Da mesma forma, à saída do veículo (logo que o cartão Mãos Livres ultrapassa o raio de 1 metro em redor do veículo e deixa de ser detetado), o sistema efetua a trancamento automático.

Estão disponíveis revestimentos em couro e tecido, consoante a versão. O sistema de ar condicionado permite manter uma temperatura agradável durante todo o ano, enquanto o aquecimento dos bancos e do volante asseguram o máximo conforto nos meses de inverno (consoante as versões).

O sistema de áudio com ligação a smartphone (Smartphone Link Display Audio, SDA), instalado em posição central, atua como principal meio de ligação entre o condutor e os sistemas de assistência à condução e de informação e entretenimento. Através dos ecrãs de 7 ou de 9,3 polegadas, as aplicações Apple CarPlay® e Android Auto™ permitem a replicação sem fios das funcionalidades do smartphone, integrando o equipamento de série. As versões de equipamento superiores incluem também o sistema áudio BOSE®

Multi-Sense

Comandado através do SDA, o sistema Multi-Sense permite ao condutor personalizar a resposta da direção, o controlo dinâmico do chassis e a rapidez da entrega de potência. Através deste sistema, podem ser selecionados três modos de condução:

ECO *: prioridade máxima à eficiência

PURE : condução 100% elétrica

SPORT: máxima entrega de potência, a par do ajuste do controlo dinâmico do chassis e da resposta da direção para um maior prazer de condução

MY SENSE: permite ao condutor personalizar a sua experiência de condução, bem como a iluminação interior de LED, com oito tons disponíveis

Versões com motor de combustão interna, semi-híbrida e HEV. *Versões PHEV.

Motorizações

O ASX de nova geração está disponível com diversas opções de motorização, correspondendo às diferentes necessidades dos condutores de SUV urbanos europeus.

1.0L MPI-T

O motor de entrada é um inovador 1.0 turbo de três cilindros a gasolina, que estará disponível com uma caixa manual de 6 velocidades.

Semi-Híbrido 1.3L DI-T

Para os clientes que requerem prestações mais elevadas, está disponível um motor 1.3 turbo a gasolina com injeção direta, conjugado com um sistema semi-híbrido. Este incorpora um gerador de arranque por correia, em combinação com uma bateria de iões de lítio de 12 V, o que lhe permite recuperar energia quer durante a desaceleração, quer durante a travagem, além de oferecer assistência elétrica ao motor. Com esta motorização, estão disponíveis uma caixa manual de 6 velocidades ou uma caixa automática de 7 velocidades e dupla embraiagem (7DCT).

100% Híbrido

O ASX de nova geração será o primeiro modelo da Mitsubishi na Europa com um grupo propulsor 100% híbrido (HEV), conjugando um motor de 1.6 litros a gasolina com dois motores elétricos e uma caixa de velocidades automática multimodo.

Híbrido plug-in

O topo de gama do novo ASX será a versão híbrida plug-in (PHEV), que conjuga um motor de 1.6 litros a gasolina com dois motores elétricos e uma bateria de 10,5 kWh, uma configuração que apenas a Aliança Renault-Nissan- Mitsubishi oferece no segmento B-SUV. O novo ASX segue, assim, a tradição da Mitsubishi em oferecer a combinação PHEV e SUV, na senda dos Outlander PHEV e Eclipse Cross PHEV.

O novo Mitsubishi ASX chega a Portugal em março de 2023.