  A relação entre preço e equipamento jogam a favor deste Ibiza.
 Esperava-se uma evolução mais marcante face à anterior geração. Possui algumas soluções no interior que pecam por serem pouco ergonómicas.
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 O Leon 2009 mudou pouco por fora, mas engalanou-se por dentro. As modificações na suspensão asseguram um pequeno familiar bastante mais confortável que na geração anterior. Equipamento completo.
Motor 1.6 TDI pouco refinado a baixas rotações; interior alguns furos abaixo do VW Golf. ESP não se desliga por completo.
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 Recebeu as mesmas alterações no interior que o Leon e com isso ganhou novos argumentos. As mudanças na suspensão tornaram-no mais confortável, reforçando assim o carácter familiar.
A versatilidade continua a ser a de um pequeno familiar tradicional.
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 O verdadeiro monovolume da família Altea. Oferece espaço no habitáculo e na… mala. Tal como os restantes “irmãos” saiu beneficiado no conforto pela suspensão afinada.
É pena a Seat não ter aproveitado o espaço para lhe proporcionar uma terceira fila de bancos.
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 A versatilidade é reforçada pela presença de um sistema que faz a passagem de binário para a roda que necessita de tracção. A altura ao solo mais elevada dá uma ajuda. Motor TDI de 170 cv com common-rail. Conforto melhorado.
Não permite grandes aventuras em fora de estrada. Preço elevado.
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 O anterior Audi A4 volta à carga, agora ao serviço da Seat. Qualidade de construção e motores refinados estão incluídos.
Tratando-se de um Seat, seria de esperar um tarifário mais apelativo. O espaço atrás é muito limitado.
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