Pixo

O motor 1.0 de 68 cv é um grande aliado na condução urbana. O conforto a bordo é bom e o espaço razoável.

A qualidade dos plásticos deixa a desejar. É mais caro que o seu “gémeo” também japonês.

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Micra

Muito fácil de conduzir na cidade, o Micra conta com uma boa motorização Diesel e bons níveis de equipamento.

O espaço interior é bastante reduzido, principalmente nos lugares traseiros. A bagageira é acanhada

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Note

O Note conta com um habitáculo muito versátil, capaz de acomodar quase toda a família com um bom nível de conforto.

A bagageira poderia ser um pouco mais ampla e a qualidade dos materiais podia estar ao nível do resto da gama.

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Tiida

O carro global da Nissan tem no motor 1.5 dCi de 105 cavalos, o seu principal trunfo em solo europeu.

Estética pouco consensual no exterior e interior. Prazer de condução bastante reduzido.

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Qashqai

O Qashqai é um verdadeiro caso de sucesso. Tem uma excelente motorização, consumos baixos e uma dinâmica convincente.

O espaço nos lugares traseiros poderia ser melhor e a bagageira também podia ter uma capacidade mais ampla.

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Qashqai+2

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370Z

O 370Z continua a ser um coupé desportivo para “homens de barba rija” e o Synchro Rev Control transforma o mais humilde dos condutores num às da condução desportiva. Qualidade interior em nítida evolução face ao 350Z e boa relação preço/potência.

A versão de caixa automática (lenta, indecisa e mal escalonada) é de evitar. Apesar do preço apelativo, a verdade é que o Porsche Boxster S continua a ser um carro superior.

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GT-R

O comportamento dinâmico do GT-R é sublime e o motor V6 biturbo de 480 cavalos parece nunca desiludir.

Talvez o peso e as dimensões do Nissan GT-R sejam o seu ponto menos favorável.

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X-Trail

As motorizações turbodiesel de origem Renault permitem boas prestações e médias de consumo razoáveis.

A altura elevada da carroçaria e a suspensão branda, deixam que a carroçaria adorne excessivamente em curva.

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Pathfinder

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Patrol

É um dos últimos todo-o-terreno "a sério" e oferece um comportamento dinâmico excelente fora-de-estrada.

A cilindrada elevada e o imposto fazem com que o preço do Patrol fique muito acima do desejado.

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Murano

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NP300 Pick Up

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Navara D40

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Kubistar

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NV200

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Primastar

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Interstar

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Cabstar

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Atleon

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